Коды ошибок ABB ACS355
Преобразователь частоты ABB ACS355. В таблице — 117 кодов неисправностей и предупреждений с расшифровкой, возможными причинами и способами устранения по документации производителя.
| Код | Описание | Причина | Что делать |
|---|---|---|---|
| 0001 | ПЕРЕГРУЗКА ПО ТОКУ (2310) 0305 бит 0 | Выходной ток превысил порог отключения. | Проверьте нагрузку двигателя. Проверьте значение времени ускорения (2202 и 2205). Проверьте исправность двигателя и кабеля двигателя (включая последовательность фаз). Проверьте условия эксплуатации. Нагрузочная способность снижается, если температура окружающего воздуха превышает 40 °C. См. раздел Снижение номинальных характеристик на стр. 406. |
| 0002 | Чрезмерно высокое напряжение в звене постоянного тока. Предел, при котором происходит отключение при повышении напряжения постоянного тока, составляет 420 В для приводов на напряжение 200 В и 840 В для приводов на напряжение 400 В. | Убедитесь в том, что контроллер перенапряжения включен (параметр 2005 РЕГУЛЯТОР UMAX). Убедитесь в отсутствии длительных или кратковременных перенапряжений в сети питания. Проверьте исправность тормозного прерывателя и тормозного резистора (если они используются). При использовании тормозного прерывателя и тормозного резистора регулятор превышения напряжения в звене постоянного тока должен быть отключен. Проверьте значения времени замедления (2203, 2206). Установите в преобразователь частоты тормозной прерыватель и тормозной резистор. | |
| 0003 | ПЕРЕГРЕВ ПЧ (4210) 0305 бит 2 | Чрезмерно высокая температура транзисторов IGBT. Порог защитного отключения 135 °C. | Проверьте значения времени замедления (2203, 2206). Установите в преобразователь частоты тормозной прерыватель и тормозной резистор. Проверьте условия эксплуатации. См. также раздел Снижение номинальных характеристик на стр. 406. Проверьте поток воздуха и работу вентилятора. |
| 0004 | КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ | Короткое замыкание в кабеле(ях) двигателя или в двигателе. | Проверьте соответствие мощности двигателя мощности привода. |
| 0006 | ПОНИЖЕННОЕ U= (3220) 0305 бит 5 | Напряжение промежуточного звена постоянного тока недостаточно вследствие обрыва фазы цепи питания, перегорания предохранителя, неисправности выпрямительного моста или слишком низкого напряжения питающей сети. | Убедитесь в том, что контроллер пониженного напряжения включен (параметр 2006 РЕГУЛЯТОР Umin). Проверьте напряжение питающей сети и предохранители. |
| 0007 | НЕТ АВХ1 (8110) 0305 бит 6 (программируемая функция защиты 3001, 3021) | Сигнал аналогового входа АВХ1 стал ниже предельного значения, определяемого параметром 3021 ПРЕДЕЛ ОШИБ.АВХ1. | Проверьте значения параметров функции обработки отказов. Убедитесь, что уровни аналоговых сигналов управления соответствуют норме. Проверьте электрические соединения. |
| 0008 | НЕТ АВХ2 (8110) 0305 бит 7 (программируемая функция защиты 3001, 3022) | Сигнал аналогового входа АВХ2 стал ниже предельного значения, определяемого параметром 3022 ПРЕДЕЛ ОШИБ.АВХ2. | Проверьте значения параметров функции обработки отказов. Убедитесь, что уровни аналоговых сигналов управления соответствуют норме. Проверьте электрические соединения. |
| 0009 | ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ (4310) 0305 бит 8 (программируемая функция защиты 3005 -3009 / 3504) | Температура двигателя слишком высокая (или считается таковой). Возможными причинами могут быть избыточная нагрузка, недостаточная мощность двигателя, недостаточное охлаждение или неправильные | Проверьте технические характеристики двигателя, его нагрузку и охлаждение. Проверьте начальные установки. Проверьте параметры функции обработки отказов. |
| 0010 | Нарушена связь с панелью управления, выбранной в качестве активного устройства управления. | Проверьте подключение панели управления. Проверьте параметры функции обработки отказов. Проверьте разъем панели управления. Замените панель управления на монтажном основании. Если привод работает в режиме внешнего управления (REM) и настроен на прием сигналов пуска/останова/направления вращения или сигналов задания с панели управления, проверьте значения параметров групп 10 ПУСК/СТОП/НАПРАВЛ. и 11 ИСТОЧНИК ЗАДАНИЯ. | |
| 0011 | Ошибка в процессе идентификационного прогона двигателя. | Проверьте подключение двигателя. Проверьте значения параметров запуска (группа 99 НАЧАЛЬНЫЕ УСТ-КИ). Проверьте значение максимальной скорости (параметр 2002). Оно должно составлять не менее 80 % от номинальной скорости двигателя (параметр 9908). Убедитесь, что идентификационный прогон выполнялся в соответствии с указаниями в разделе Как выполнить идентификационный прогон двигателя на стр. 76. | |
| 0012 | Двигатель работает в зоне опрокидывания. Возможными причинами могут быть избыточная нагрузка или недостаточная мощность двигателя. | Проверьте нагрузку двигателя и характеристики привода. Проверьте параметры функции обработки отказов. | |
| 0014 | Внешний отказ 1 | Проверьте исправность внешних устройств. Проверьте установку параметра 3003 ВНЕШ. ОТКАЗ 1. | |
| 0015 | (программируемая функция защиты 3003) ВНЕШНИЙ ОТКАЗ 2 (9001) 0305 бит 14 (программируемая функция защиты 3004) | Внешний отказ 2 | |
| 0016 | ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ (2330) 0305 бит 15 (программируемая функция защиты 3017) ОТКАЗ | Привод обнаружил неисправность, связанную с замыканием на землю в двигателе или в кабеле двигателя. | Проверьте двигатель. Проверьте кабель двигателя. Длина кабеля двигателя не должна превышать максимального значения, указанного в технических условиях. См. раздел Параметры схемы подключения двигателя на стр. 413. Примечание. Отключение защиты |
| 0017 | НЕДОГРУЗКА (FF6A) 0306 бит 0 (программируемая функция защиты 3013 -3015) | Слишком низкая нагрузка двигателя. Возможная причина - отключение исполнительного механизма, приводимого в движение двигателем. | от замыкания на землю может аннулировать гарантию. Проверьте исполнительный механизм. Проверьте параметры функции обработки отказов. Проверьте соответствие мощности двигателя мощности привода. |
| 0018 | ОТКАЗ ТЕРМИСТ. ДВИГАТЕЛЯ (5210) 0306 бит 1 | Внутренняя неисправность привода. Термистор, используемый для измерения температуры внутри привода, оборван или закорочен. | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. |
| 0021 | ВНУТР. ИЗМЕР. ТОКА (2211) 0306 бит 4 | Внутренняя неисправность привода. Измеренное значение тока выходит за допустимые пределы. | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. |
| 0022 | НЕТ ФАЗЫ СЕТИ (3130) 0306 бит 5 (программируемая функция защиты 3016) | Значительные пульсации напряжения промежуточного звена постоянного тока вследствие обрыва фазы в цепи входного питания или перегорания предохранителя. Сигнал отключения формируется, когда пульсации превышают 14 % от номинального напряжения постоянного тока. | Проверьте предохранители в питающей сети. Проверьте асимметрию напряжения питания. Проверьте параметры функции обработки отказов. |
| 0023 | ОШИБКА ЭНКОДЕРА (7301) 0306 бит 6 (программируемая функция защиты 5003) ПРЕВЫШЕН. СКОРОСТИ ОТКАЗ | Нарушение связи между импульсным энкодером и интерфейсным модулем энкодера или между модулем и приводом. | Проверьте импульсный энкодер и его подключение, интерфейсный модуль импульсного энкодера и его подключение, а также установку параметров группы 50 ЭНКОДЕР. Проверьте настройки минимальной/максимальной |
| 0024 | Скорость вращения двигателя превышает максимально допустимую скорость. Возможными причинами могут быть неверно установленное значение минимальной/максимальной скорости, недостаточный тормозной момент или изменения нагрузки при использовании задания вращающего момента. Рабочие пределы задаются параметрами 2001 МИН. СКОРОСТЬ и 2002 МАКС. СКОРОСТЬ (в режиме векторного управления) или 2007 МИН. ЧАСТОТА и 2008 МАКС. ЧАСТОТА (в режиме скалярного управления). | Проверьте настройки минимальной/максимальной частоты. Проверьте соответствие тормозного момента двигателя. Убедитесь в возможности использования режима управления моментом. Возможно, следует установить тормозной прерыватель и тормозной резистор(ы). | |
| 0027 | ФАЙЛ КОНФИГУРАЦИИ (630F) 0306 бит 10 | Внутренняя ошибка файла конфигурации | Обратитесь в местное представи |
| 0028 | Нарушена связь по шине Fieldbus. | Проверьте состояние интерфейса Fieldbus. См. главу Управление по шине Fieldbus с использованием встроенной шины на стр. 335, главу Управление по шине Fieldbus с использованием интерфейсного модуля Fieldbus на стр. 363 или соответствующее руководство по интерфейсному модулю Fieldbus. Проверьте значения параметров функции обработки отказов. Проверьте электрические соединения. Проверьте работоспособность связи ведущего устройства. | |
| 0029 | ФАЙЛ КОНФИГУРАЦИИ EFB (6306) 0306 бит 12 | Ошибка при чтении файла конфигурации | Проверьте электрические соединения. Проверьте работоспособность связи ведущего устройства. Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. |
| 0030 | ПРИНУД. ОТКЛ. ПО FIELDBUS (FF90) 0306 бит 13 | Команда отключения, поступившая по шине Fieldbus | См. руководство по эксплуатации соответствующего модуля связи. |
| 0034 | Неисправность цепи двигателя, связанная с отсутствием фазы двигателя или отказом термисторного реле двигателя (используемого для измерения температуры двигателя). | Проверьте двигатель и кабель двигателя. Проверьте термисторное реле двигателя (если используется). | |
| 0035 | Неправильное подключение кабеля питания и кабеля двигателя (кабель сетевого питания подключен к клеммам привода, предназначенным для подключения двигателя). Сообщение об отказе может оказаться ложным, если неисправен привод или питание включено по схеме заземленного треугольника и кабель двигателя имеет большую емкость. | Проверьте подключение питающей сети. | |
| 0036 | ОШИБКА ПО (630F) 0307 бит 3 | Загруженное ПО несовместимо с приводом. | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. |
| 0037 | Перегрев платы управления привода. Порог защитного отключения 95 °C. | Проверьте, не превышается ли температура окружающей среды. Проверьте, не отказал ли вентилятор. Убедитесь в отсутствии препятствий на пути потока воздуха. Проверьте выбор размеров и охлаждение шкафа. | |
| 0044 | БЕЗОП. ОТКЛ. МОМ. (FFA0) 0307 бит 4 | Запрашивается режим STO, и он выполняется правильно. Параметр 3025 РАБОТА STO установлен на реакцию с | Проверьте выбор размеров и охлаждение шкафа. Если не было ожидаемой реакции в отношении разрыва цепи защиты, проверьте монтаж кабеля цепи защиты, подключенного к клеммам STO на колодке Х1С. Если требуется другая реакция, измените значение параметра 3025 РАБОТА STO. |
| 0045 | STO1 LOST (FFA1) 0307 бит 5 | сигнализацией. С входного канала 1 STO (Безопасное отключение момента) не снимается напряжение, но канал 2 в порядке. Возможно, повреждены размыкающие контакты в канале 1 или имеет место короткое замыкание. | Сбросьте отказ перед пуском. Проверьте монтаж кабелей цепи STO и размыкание контактов в цепи STO. |
| 0046 | STO2 LOST (FFA2) 0307 бит 6 | С входного канала 2 STO (Безопасное отключение момента) не снимается напряжение, но канал 1 в порядке. Возможно, повреждены размыкающие контакты в канале 2 или имеет место короткое замыкание. | Проверьте монтаж кабелей цепи STO и размыкание контактов в цепи STO. |
| 0101 | ВНУТР.ОШ.101 (FF55) 0307 бит 14 | 2007 МИН. ЧАСТОТА < 2008 МАКС. ЧАСТОТА • 2001 МИН. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2002 МАКС. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2007 МИН. ЧАСТОТА / 9907 НОМ. ЧАСТОТА ДВИГ и | |
| 0103 | ВНУТР.ОШ.103 (FF55) 0307 бит 14 | 2007 МИН. ЧАСТОТА < 2008 МАКС. ЧАСТОТА • 2001 МИН. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2002 МАКС. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2007 МИН. ЧАСТОТА / 9907 НОМ. ЧАСТОТА ДВИГ и | |
| 0201 | СИСТ. ОШ. 201 (6100) 0307 бит 13 | Внутренняя ошибка привода | 2007 МИН. ЧАСТОТА < 2008 МАКС. ЧАСТОТА • 2001 МИН. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2002 МАКС. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2007 МИН. ЧАСТОТА / 9907 НОМ. ЧАСТОТА ДВИГ и |
| 0202 | СИСТ. ОШ. 202 (6100) 0307 бит 13 | 2007 МИН. ЧАСТОТА < 2008 МАКС. ЧАСТОТА • 2001 МИН. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2002 МАКС. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2007 МИН. ЧАСТОТА / 9907 НОМ. ЧАСТОТА ДВИГ и | |
| 0203 | СИСТ.ОШ.203 (6100) 0307 бит 13 | 2007 МИН. ЧАСТОТА < 2008 МАКС. ЧАСТОТА • 2001 МИН. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2002 МАКС. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2007 МИН. ЧАСТОТА / 9907 НОМ. ЧАСТОТА ДВИГ и | |
| 0204 | СИСТ. ОШ. 204 (6100) 0307 бит 12 | 2007 МИН. ЧАСТОТА < 2008 МАКС. ЧАСТОТА • 2001 МИН. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2002 МАКС. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2007 МИН. ЧАСТОТА / 9907 НОМ. ЧАСТОТА ДВИГ и | |
| 0206 | СИСТ. ОШ. 206 (5000) 0307 бит 11 | 2007 МИН. ЧАСТОТА < 2008 МАКС. ЧАСТОТА • 2001 МИН. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2002 МАКС. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2007 МИН. ЧАСТОТА / 9907 НОМ. ЧАСТОТА ДВИГ и | |
| 1000 | Неправильная установка параметров, определяющих предельные значения скорости/частоты. | Проверьте значения параметров. Проверьте выполнение следующих условий: • 2001 МИН. СКОРОСТЬ < 2002 МАКС. СКОРОСТЬ • 2007 МИН. ЧАСТОТА < 2008 МАКС. ЧАСТОТА • 2001 МИН. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2002 МАКС. СКОРОСТЬ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ, 2007 МИН. ЧАСТОТА / 9907 НОМ. ЧАСТОТА ДВИГ и 2008 МАКС. ЧАСТОТА / 9907 НОМ. ЧАСТОТА ДВИГ внутри диапазона. | |
| 1003 | Неправильное масштабирование сигнала аналогового входа АВХ | Проверьте значения параметров группы 13 АНАЛОГОВЫЕ ВХОДЫ Проверьте выполнение следующих условий: • 1301 МИН. AВХ 1 < 1302 МАКС. AВХ 1 • 1304 МИН. AВХ 2 < 1305 МАКС. AВХ 2. | |
| 1004 | НПР.МСШ АВЫХ (6320) 0307 бит 15 | Неправильное масштабирование сигнала аналогового выхода АВЫХ | Проверьте значения параметров группы 15 АНАЛОГОВЫЕ ВЫХОДЫ Проверьте выполнение следующего условия: • 1504 МИН. АВЫХ1 < |
| 1005 | Неправильная установка номинальной мощности двигателя. | Проверьте установку параметра 9909 НОМ.МОЩНОСТЬ ДВГ. Должно выполняться следующее соотношение: • 1.1 < (9906 НОМ. ТОК ДВИГ. · 9905 НОМ.НАПРЯЖ. ДВИГ · 1.73 / P ) < 3.0 N где P = 1000 · 9909 N НОМ.МОЩНОСТЬ ДВГ (если мощность измеряется в кВт ) или P = 746 · 9909 N НОМ.МОЩНОСТЬ ДВГ (если мощность измеряется в л.с.) | |
| 1006 | Неправильные параметры дополнительного релейного выхода | Проверьте значения параметров. Убедитесь в том, что: • модуль расширения релейных выходов MREL-01 подключен к приводу, • значения параметров 1402 РЕЛЕЙНЫЙ ВЫХ 2, 1403 РЕЛЕЙНЫЙ ВЫХ 3 и 1410 РЕЛЕЙНЫЙ ВЫХ 4 отличаются от нуля. См. Руководство по эксплуатации дополнительного модуля релейных выходов MREL-01 (3AUA0000035974 [на англ. яз.]). | |
| 1007 | НПР.FIELDBUS (6320) 0307 бит 15 | Управление по шине Fieldbus не включено. | См. Руководство по эксплуатации дополнительного модуля релейных выходов MREL-01 (3AUA0000035974 [на англ. яз.]). Проверьте установки параметров Fieldbus. См. главу Управление по шине Fieldbus с использованием интерфейсного модуля Fieldbus на стр. 363. |
| 1009 | Неправильная установка номинальной скорости/частоты двигателя | Проверьте значения параметров. Должны выполняться следующие соотношения: • 1 < (60 · 9907 НОМ. ЧАСТОТА ДВИГ / 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ) < 16 • 0.8 < 9908 НОМ.СКОРОСТЬ ДВГ / (120 · 9907 НОМ. ЧАСТОТА ДВИГ / Число полюсов двигателя) < 0.992 | |
| 1015 | ПАР. HАCTP.U/F (6320) 0307 бит 15 | Неправильная установка отношения напряжения к частоте (U/f). | (120 · 9907 НОМ. ЧАСТОТА ДВИГ / Число полюсов двигателя) < 0.992 Проверьте настройки параметров 2610 ОПРЕД.ПОЛЬЗ.U1 - 2617 ОПРЕД.ПОЛЬЗ.F4. |
| 1017 | Одновременно можно использовать только два из трех сигналов: сигнал модуля энкодера MTAC-01, сигнал частотного входа или сигнал частотного выхода. | Отключите частотный выход, частотный вход или сигнал энкодера: • замените режим транзисторного выхода на цифровой (значение параметра 1804 РЕЖИМ ТРВЫХ = 0 [ЦИФРОВОЙ]) или • вместо частотного входа выберите другое значение параметров в группах 11 ИСТОЧНИК ЗАДАНИЯ, 40 ПИД РЕГУЛЯТОР 1, 41 ПИД РЕГУЛЯТОР 2 и 42 ВНЕШ./КОРР.ПИД-РЕГ или • отключите (параметр 5002 ВКЛ.ЭНКОДЕР) и удалите модуль энкодера MTAC-01. | |
| 2001 | ПЕРЕГРУЗКА ПО ТОКУ 0308 бит 0 (программируемая функция защиты 1610) | Включен регулятор ограничения выходного тока. | Проверьте нагрузку двигателя. Проверьте значение времени ускорения (2202 и 2205). Проверьте исправность двигателя и кабеля двигателя (включая последовательность фаз). Проверьте условия эксплуатации. Нагрузочная способность снижается, если температура окружающего воздуха превышает 40 °C. См. раздел Снижение номинальных характеристик на стр. 406. Проверьте значение времени замедления (2203 и 2206). Убедитесь в отсутствии длительных или кратковременных перенапряжений в сети питания. |
| 2002 | ПОВЫШЕННОЕ U= 0308 бит 1 (программируемая функция защиты 1610) | Включен регулятор повышенного напряжения пост. тока | Проверьте значение времени замедления (2203 и 2206). Убедитесь в отсутствии длительных или кратковременных перенапряжений в сети питания. |
| 2003 | ПОНИЖЕННОЕ U= 0308 бит 2 (программируемая функция защиты 1610) | Включен регулятор пониженного напряжения пост. тока. | Проверьте напряжение сетевого питания. |
| 2004 | БЛОКИРОВ. НАПРАВЛЕНИЯ 0308 бит 3 | Изменение направления вращения запрещено | Проверьте настройки параметра 1003 НАПРАВЛЕНИЕ. |
| 2005 | СБОЙ ШИНЫ FIELDBUS 0308 бит 4 (программируемая функция защиты 3018, 3019) | Нарушена связь по шине Fieldbus. | Проверьте состояние интерфейса Fieldbus. См. главу Управление по шине Fieldbus с использованием встроенной шины на стр. 335, главу Управление по шине Fieldbus с использованием интерфейсного модуля Fieldbus на стр. 363 или соответствующее руководство по интерфейсному модулю Fieldbus. Проверьте значения параметров функции обработки отказов. Проверьте электрические соединения. Проверьте работоспособность связи ведущего устройства. |
| 2006 | НЕТ АВХ1 0308 бит 5 (программируемая функция защиты 3001, 3021) | Сигнал аналогового входа АВХ1 стал ниже предельного значения, определяемого параметром 3021 ПРЕДЕЛ ОШИБ.АВХ1. | Проверьте значения параметров функции обработки отказов. Убедитесь, что уровни аналоговых сигналов управления соответствуют норме. Проверьте электрические соединения. |
| 2007 | НЕТ АВХ2 0308 бит 6 (программируемая функция защиты 3001, 3022) | Сигнал аналогового входа АВХ2 стал ниже предельного значения, определяемого параметром 3022 ПРЕДЕЛ ОШИБ.АВХ2. | Проверьте значения параметров функции обработки отказов. Убедитесь, что уровни аналоговых сигналов управления соответствуют норме. Проверьте электрические соединения. |
| 2008 | НЕТ ПАНЕЛИ 0308 бит 7 (программируемая функция защиты 3002) | Нарушена связь с панелью управления, выбранной в качестве активного устройства управления. | Проверьте подключение панели управления. Проверьте параметры функции обработки отказов. Проверьте разъем панели управления. Замените панель управления на монтажном основании. Если привод работает в режиме внешнего (ДИСТАНЦИОННОГО, REM) управления и настроен на прием сигналов пуска/останова/направления вращения или сигналов задания с панели управления. Проверьте значения параметров групп 10 ПУСК/СТОП/НАПРАВЛ. и 11 ИСТОЧНИК ЗАДАНИЯ. |
| 2009 | ПЕРЕГРЕВ ПРИВОДА 0308 бит 8 | Чрезмерно высокая температура транзисторов IGBT. Порог предупреждения 120 °C. | Проверьте условия эксплуатации. См. также раздел Снижение номинальных характеристик на стр. 406. Проверьте поток воздуха и работу вентилятора. Проверьте соответствие мощности двигателя и мощности привода. |
| 2010 | Температура двигателя слишком высокая (или считается таковой). Возможными причинами могут быть избыточная нагрузка, недостаточная мощность двигателя, недостаточное охлаждение или неправильные начальные установки. | Проверьте технические характеристики двигателя, его нагрузку и охлаждение. Проверьте параметры пуска. Проверьте параметры функции обработки отказов. | |
| 2011 | Слишком низкая нагрузка двигателя. Возможная причина – отключение исполнительного механизма, приводимого в движение двигателем. | Проверьте исполнительный механизм. Проверьте параметры функции обработки отказов. Проверьте соответствие мощности двигателя мощности привода. | |
| 2012 | Двигатель работает в зоне опрокидывания. Возможными причинами могут быть избыточная нагрузка или недостаточная мощность двигателя. | Проверьте нагрузку двигателя и характеристики привода. Проверьте параметры функции обработки отказов. | |
| 2013 | Автоматический сброс сигнализации | Проверьте значения параметров группы 31 АВТОМАТИЧ. СБРОС | |
| 2018 | Функция ожидания включила спящий режим. | См. группу параметров 40 ПИД РЕГУЛЯТОР 1 – 41 ПИД РЕГУЛЯТОР 2. | |
| 2019 | Выполняется идентификационный прогон двигателя. | Это предупреждение относится к нормальной процедуре настройки привода. Дождитесь сообщения привода о завершении идентификации двигателя. | |
| 2021 | НЕТ СИГНАЛА РАЗРЕШЕНИЯ ПУСКА 1 0309 бит 4 | Не получен сигнал разрешения пуска 1. | Проверьте настройки параметра 1608 РАЗРЕШ. ПУСКА 1. Проверьте подключение цифровых входов. Проверьте настройки связи по шине |
| 2022 | НЕТ СИГНАЛА РАЗРЕШЕНИЯ ПУСКА 2 0309 бит 5 | Не получен сигнал разрешения пуска 2. | Fieldbus. Проверьте настройки параметра 1609 РАЗРЕШ. ПУСКА 2. Проверьте подключение цифровых входов. Проверьте настройки связи по шине Fieldbus. |
| 2023 | АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ 0309 бит 6 | Привод принял команду аварийного останова и останавливается в соответствии с временем замедления, заданным параметром 2208 | Убедитесь в том, что продолжение работы не связано с какой-либо опасностью. Верните кнопку аварийного останова в нормальное положение. |
| 2024 | ENCODER ERROR (ОШИБКА ЭНКОДЕРА) 0309 бит 7 (программируемая функция защиты 5003) | ВР.АВАР. ЗАМЕДЛ. Нарушение связи между импульсным энкодером и интерфейсным модулем энкодера или между модулем и приводом. | Проверьте энкодер и его подключение, интерфейсный модуль импульсного энкодера и его подключение, а также установку параметров группы 50 ЭНКОДЕР. |
| 2025 | FIRST START (ПЕРВЫЙ ЗАПУСК) 0309 бит 8 | Выполняется идентификационное намагничивание двигателя. Это предупреждение относится к нормальной процедуре настройки привода. | Дождитесь сообщения привода о завершении идентификации двигателя. |
| 2026 | ОБРЫВ ФАЗЫ ПИТАНИЯ 0309 бит 9 (программируемая функция защиты 3016) | Значительные пульсации напряжения промежуточного звена постоянного тока вследствие обрыва фазы в цепи входного питания или перегорания предохранителя. Сигнал предупреждения формируется, когда пульсации напряжения | Проверьте предохранители в питающей сети. Проверьте асимметрию напряжения питания. Проверьте параметры функции обработки отказов. |
| 2029 | ПУСК ЗАПРЕЩЕН ДВИГАТЕЛЬ ВРАЩАЕТСЯ 0309 бит 12 | превышают 14 % от номинального напряжения постоянного тока. Двигатель с постоянными магнитами вращается, выбран режим пуска 2 (НАМАГН.ПТ) с параметром 2101 РЕЖИМ ПУСКА, и запрашивается работа. Привод предупреждает, что вращающийся двигатель не может | Если требуется включить вращение двигателя, выберите режим пуска 1 (АВТОМАТ.) с помощью параметра 2101 РЕЖИМ ПУСКА. В противном случае привод запускается после останова двигателя. |
| 2035 | БЕЗОП.ОТКЛ. МОМ. 0309 бит 13 | быть намагничен постоянным током. Запрашивается режим STO и он выполняется правильно. Параметр 3025 РАБОТА STO установлен на реакцию с выдачей предупреждения. | Если не было ожидаемой реакции в отношении разрыва цепи, проверьте монтаж кабеля цепи безопасности, подключенного к клеммам STO на колодке Х1С. Если требуется другая реакция, измените значение параметра 3025 РАБОТА STO. Примечание. Сигнал пуска следует сбросить (переключить на 0), если функция STO использовалась при вращении привода. |
| 5001 | Привод не отвечает. | Проверьте подключение панели управления. | |
| 5002 | Несовместимый профиль связи | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5010 | Поврежден резервный файл параметров панели управления. | Повторите загрузку параметров в удаленный компьютер. Повторите загрузку параметров из удаленного компьютера. | |
| 5011 | Привод управляется другим устройством. | Переведите привод в режим местного управления. | |
| 5012 | Изменение направления вращения заблокировано. | Разрешите изменение направления вращения. См. параметр 1003 НАПРАВЛЕНИЕ. | |
| 5013 | Управление с панели запрещено, поскольку включен запрет пуска. | Запуск с панели управления невозможен. Перед запуском с панели сбросьте команду аварийного останова или снимите команду останова, поступающую по 3-проводной схеме. См. раздел Макрос 3-проводного управления на стр. 121 и параметры 1001 КОМАНДЫ ВНЕШН. 1, 1002 КОМАНДЫ ВНЕШН. 2 и 2109 ВЫБ.АВАР.ОСТАН. | |
| 5014 | Управление с панели запрещено из-за неисправности привода. | КОМАНДЫ ВНЕШН. 1, 1002 КОМАНДЫ ВНЕШН. 2 и 2109 ВЫБ.АВАР.ОСТАН. Сбросьте сигнал неисправности привода и повторите попытку. | |
| 5015 | Управление с панели запрещено, поскольку включена блокировка режима местного управления. | Выключите блокировку режима местного управления и повторите попытку. См. параметр 1606 БЛОКИР МЕСТН. | |
| 5018 | Значение параметра по умолчанию не найдено. | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5019 | Запись ненулевого значения параметра запрещена. | Разрешается только сброс значения параметра. | |
| 5020 | Группа параметров или параметр не существует или несовместимое значение параметра. | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5021 | Параметр или группа параметров скрыты. | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5022 | Параметр защищен от записи. | Параметр предназначен только для чтения, и, следовательно, он не может быть изменен. | |
| 5023 | Изменение параметра не допускается при работе привода. | Остановите привод и измените значение параметра. | |
| 5024 | Привод выполняет задание. | Подождите, пока задание не будет выполнено. | |
| 5025 | Программа выгружается (загружается в удаленный компьютер) или загружается (в привод). | Дождитесь завершения выгрузки/загрузки. | |
| 5026 | Значение равно или ниже минимального предела. | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5027 | Значение равно или выше максимального предела. | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5028 | Неправильное значение | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5029 | Память не готова. | Повторите операцию. | |
| 5030 | Недопустимый запрос | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5031 | Привод не готов к работе, например из-за низкого напряжения постоянного тока. | Проверьте напряжение сетевого питания. | |
| 5032 | Ошибка параметра | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5040 | Ошибка загрузки параметров. Выбранный набор параметров отсутствует в используемом в настоящее время резервном файле параметров. | Перед загрузкой параметров в привод выполните операцию выгрузки. | |
| 5041 | Ошибка загрузки параметров. Резервная копия файла параметров не помещается в памяти. | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5042 | Ошибка загрузки параметров. Выбранный набор параметров отсутствует в используемом в настоящее время резервном файле параметров. | Перед загрузкой параметров в привод выполните операцию выгрузки. | |
| 5043 | Нет блокировки пуска | ||
| 5044 | Ошибка восстановления резервного файла параметров | Убедитесь, что файл совместим с приводом. | |
| 5050 | Прервана выгрузка параметров | Повторите загрузку параметров в удаленный компьютер. | |
| 5051 | Ошибка файла | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5052 | Выгрузка параметров не удалась. | Повторите загрузку параметров в удаленный компьютер. | |
| 5060 | Прервана загрузка параметров | Повторите загрузку параметров. | |
| 5062 | Загрузка параметров не удалась. | Повторите загрузку параметров. | |
| 5070 | Ошибка записи в резервную память панели управления. | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5071 | Ошибка считывания из резервной памяти панели управления. | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5080 | Недопустимая операция, поскольку привод не находится в режиме местного управления. | Переключитесь в режим местного управления. | |
| 5081 | Операция невозможна из-за наличия действующего отказа. | Выясните причину неисправности и сбросьте сигнал отказа. | |
| 5083 | Операция невозможна, поскольку параметр заблокирован. | Проверьте установку параметра 1602 БЛОКИРОВКА ПАРАМЕТРОВ. | |
| 5084 | Операция невозможна, поскольку привод выполняет задание. | Дождитесь, пока задание не будет выполнено, и повторите операцию снова. | |
| 5085 | Загрузка параметров из исходного в выбранный привод не удалась. | Убедитесь, что исходный и выбранный приводы одного и того же типа (ACS355). См. этикетку с обозначением типа привода. | |
| 5086 | Загрузка параметров из исходного в выбранный привод не удалась. | Убедитесь, что исходный и выбранный приводы одного и того же типа. См. этикетки с обозначением типа приводов. | |
| 5087 | Загрузка параметров из исходного в выбранный привод не удалась из-за несовместимости наборов параметров. | Убедитесь, что исходный и выбранный приводы имеют одинаковые данные. См. параметры группы 33 ИНФОРМАЦИЯ. | |
| 5088 | Операция не удалась из-за ошибки в памяти привода. | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5089 | Загрузка не удалась из-за ошибки, обнаруженной при контроле с помощью циклического избыточного кода. | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5090 | Загрузка не удалась из-за ошибки обработки данных. | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5091 | Загрузка не удалась из-за ошибки параметра. | Обратитесь в местное представительство корпорации ABB. | |
| 5092 | Загрузка параметров из исходного в выбранный привод не удалась из-за несовместимости наборов параметров. | Убедитесь, что исходный и выбранный приводы имеют одинаковые данные. См. параметры группы 33 ИНФОРМАЦИЯ. |
Источник — документация производителя: Руководство по эксплуатации ABB ACS355 (PDF). Перевод на русский выполнен автоматически; при расхождениях руководствуйтесь документом производителя.
ABB ACS355 в каталоге
Смотрите также: ABB в каталоге.
Оборудование вышло из строя? ПромТехнолог выполняет ремонт промышленной электроники и поставляет замену — отправьте запрос с артикулом и кодом ошибки.