Коды ошибок ABB ACS850
Преобразователь частоты ABB ACS850. В таблице — 105 кодов неисправностей и предупреждений с расшифровкой, возможными причинами и способами устранения по документации производителя.
| Код | Описание | Причина | Что делать |
|---|---|---|---|
| 0001 | ПЕРЕГРУЗКА ПО ТОКУ (0x2310) | Выходной ток превысил внутренний предел отказа. | Проверьте нагрузку двигателя. Проверьте значения времени разгона в группе параметров 22 УСКОР/ЗАМЕДЛЕНИЕ. Проверьте двигатель и кабель двигателя (включая фазировку и соединение треугольник/звезда). Убедитесь, что исходные данные для ввода привода в эксплуатацию в группе параметров 99 соответствуют данным, указанным на паспортной табличке двигателя. Убедитесь в отсутствии в кабеле |
| 0002 | ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЕ В ЦПТ (0x3210) | Чрезмерно высокое напряжение в звене постоянного тока. | двигателя конденсаторов коррекции коэффициента мощности и поглотителей перенапряжений. Проверьте кабель энкодера (включая последовательность фаз). Убедитесь, что контроллер повышенного напряжения включен, параметр 47.01 Контр перенапряж. Убедитесь, что напряжение питания (входное питание) соответствует номинальному напряжению на входе привода. Убедитесь, что в электросети отсутствует постоянное или кратковременное превышение напряжения. Проверьте исправность тормозного прерывателя и тормозного резистора (если они используются). |
| 0004 | КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (0x2340) | Короткое замыкание в кабеле (кабелях) двигателя или в двигателе. | Проверьте значение времени замедления. Используйте останов двигателя в режиме выбега (если возможно). Установите в преобразователь частоты тормозной прерыватель и тормозной резистор. Проверьте исправность двигателя и кабеля двигателя. Убедитесь в отсутствии в кабеле двигателя конденсаторов коррекции коэффициента мощности и поглотителей перенапряжений. |
| 0005 | НЕДОНАПРЯЖЕНИЕ В ЦПТ (0x3220) | Недостаточное напряжение в звене постоянного тока. Возможными причинами могут быть отсутствие одной из фаз сети, перегорание предохранителя или внутренняя неисправность выпрямительного моста. | Проверьте сетевое напряжение и предохранители. |
| 0006 | ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ (0x2330) Программируемый отказ: 30.05 Замыкан на землю | Привод обнаружил асимметрию нагрузки, возникающую обычно при замыкании на землю в двигателе или кабеле двигателя. | Убедитесь в отсутствии в кабеле двигателя конденсаторов коррекции коэффициента мощности и поглотителей перенапряжений. Убедитесь в отсутствии замыканий на землю в двигателе или кабелях двигателя: - измерьте сопротивление изоляции двигателя и кабеля двигателя. Если замыкание на землю не |
| 0007 | ОТКАЗ ВЕНТИЛЯТОРА (0xFF83) | Вентилятор не может свободно вращаться или отключен. Работа вентилятора контролируется путем измерения тока вентилятора. | обнаружено, обратитесь к местному представителю ABB. Проверьте работу и подключение вентилятора. |
| 0009 | КЗ В ТОРМ РЕЗИСТОРЕ (0x7111) | Короткое замыкание в тормозном резисторе или отказ системы управления тормозным прерывателем. | Проверьте соединения в цепях тормозного прерывателя и тормозного резистора. Убедитесь в исправности тормозного резистора. |
| 0010 | КЗ В ТОРМ ПРЕРЫВАТЕЛЕ (0x7113) | Короткое замыкание в транзисторе IGBT тормозного прерывателя. | Замените тормозной прерыватель. Убедитесь, что тормозной резистор подключен и исправен. |
| 0011 | ПЕРЕГРЕВ ТОРМ IGBT (0x7181) | Температура транзисторов IGBT тормозного прерывателя превысила внутренний порог отказа. | Дайте прерывателю остыть. Убедитесь в том, что температура окружающего воздуха не слишком высокая. Проверьте, не отказал ли охлаждающий вентилятор. Проверьте, нет ли препятствий воздушному потоку. Проверьте соответствие размеров и охлаждение шкафа. Проверьте настройки функции защиты резистора от перегрузки (параметры 48.01 - 48.05). |
| 0012 | ПЕРЕГРЕВ ТОРМ РЕЗИСТ (0x7112) | Температура тормозного резистора превысила порог отказа, заданный параметром 48.06 Огр Т торм резис. | Убедитесь, что параметры цикла торможения не выходят за допустимые пределы. Убедитесь, что напряжение переменного тока, питающее привод, не превышает допустимого значения. Остановите привод. Дайте резистору остыть. Проверьте настройки функции защиты резистора от перегрузки (параметры 48.01 - 48.05). Проверьте настройку порога отказа, параметр 48.06 Огр Т торм резис. Убедитесь, что параметры цикла торможения не выходят за допустимые пределы. |
| 0013 | РAЗНОСТЬ ТОКA В ФAЗAХ (0x3183) | Слишком большая разность результатов измерения выходных токов в фазах U2 и W2. | Обратитесь к местному представителю ABB. |
| 0014 | ОШИБКA В ПОДКЛЮЧЕНИИ (0x3181) Программируемый отказ: 30.08 Перекрестн подкл | Неправильное подключение кабеля питания и кабеля двигателя (кабель сетевого питания подключен к клеммам привода, предназначенным для подключения двигателя). | Проверьте подключение питающей сети. |
| 0015 | ОБРЫВ ВХОДНОЙ ФAЗЫ (0x3130) Программируемый отказ: 30.06 Обрыв фазы питан | Значительные пульсации напряжения промежуточного звена постоянного тока вследствие обрыва фазы в цепи входного питания или перегорания | Проверьте предохранители в питающей сети. Проверьте симметрию напряжения питания. |
| 0016 | ОБРЫВ ВЫХОДНОЙ ФAЗЫ (0x3182) Программируемый отказ: 30.04 Обрыв | предохранителя. Неисправность в цепи двигателя вследствие отсутствия соединения (не подключены все три фазы). | Подключите кабель двигателя. |
| 0017 | фазы двиг ОШИБКA ID НAСТРОЙКИ (0xFF84) | Идентификационный прогон двигателя завершен с ошибкой. | Проверьте дополнительный код отказа (расширение) в журнале отказов. Соответствующие действия для каждого расширения приведены ниже. |
| 0021 | РAЗОМКНУТ ВХОД STO1 (0x8182) | Функция безопасного отключения момента активна, т.е. отсутствует сигнал 1 цепи защиты, соединяющей выводы XSTO.:1 и XSTO:3. | Проверьте соединения в схеме защиты. Дополнительная информация приведена в соответствующем Руководстве по монтажу и вводу в эксплуатацию привода, описании параметра 30.07 (стр. 214) и в Руководстве по применению - Функция безопасного отключения |
| 0022 | РAЗОМКНУТ ВХОД STO2 (0x8183) | Функция безопасного отключения момента активна, т.е. отсутствует сигнал 2 цепи защиты, соединяющей выводы XSTO.:2 и XSTO:4. | момента для приводов ACSM1, ACS850 и ACQ810 (код англ. версии 3AFE68929814). |
| 0023 | ИЗМЕНЕН РЕЖИМ STO (0xFF7A) | Ошибка при изменении режима контроля функции безопасного отключения момента, т.е. значение параметра 30.07 Safe Torque Off не может быть изменено на Отказ. | Обратитесь к местному представителю ABB. |
| 0024 | ПЕРЕГРЕВ ВСТР ПЛAТ (0x7182) | Температура интерфейсной платы (между силовым блоком и блоком управления) превысила внутренний порог отказа. | Дайте приводу остыть. Убедитесь в том, что температура окружающего воздуха не слишком высокая. Проверьте, не отказал ли охлаждающий вентилятор. Проверьте, нет ли препятствий воздушному потоку. |
| 0025 | ПЕРЕГРЕВ ПРЕРЫВАТЕЛЯ (0x7183) | Температура входного моста или тормозного прерывателя превысила внутренний порог отказа. | Проверьте соответствие размеров и охлаждение шкафа. Дайте приводу остыть. Убедитесь в том, что температура окружающего воздуха не слишком высокая. Проверьте, не отказал ли охлаждающий вентилятор. Проверьте, нет ли препятствий воздушному потоку. |
| 0026 | АВТОФАЗИРОВКА (0x3187) | Сбой программы автофазировки (см. раздел Автофазировка на стр. 72). | Проверьте соответствие размеров и охлаждение шкафа. Если возможно, попробуйте использовать другие режимы автофазировки (см. параметр 11.07 Реж автофазиров). |
| 0027 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С PU (0x5400) | Нарушение соединений между блоком управления JCU и силовым блоком привода. | Проверьте соединения между блоком управления JCU и силовым блоком привода. |
| 0028 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С PS (0x5480) | Ошибки связи между блоком управления JCU и силовым блоком привода. | Проверьте соединения между блоком управления JCU и силовым блоком привода. |
| 0030 | ВНЕШНЯЯ АВАРИЯ (0x4290) | Отказ какого-либо внешнего устройства. (Эта информация поступает через один из программируемых цифровых входов.) | Проверьте исправность внешних устройств. Проверьте установку параметра 30.01 Внешняя авария. |
| 0031 | АКТИВЕН ВХОД STO (0xFF7A) Программируемый отказ: 30.07 Safe Torque Off | Функция безопасного отключения момента активна, т.е сигнал (сигналы) схемы защиты, подключаемые к разъему XSTO, отсутствует(ют) во время пуска или работы привода либо когда привод остановлен и параметр 30.07 Safe Torque Off устанавливается в значение Отказ. | Проверьте соединения в схеме защиты. Дополнительная информация приведена в соответствующем Руководстве по монтажу и вводу в эксплуатацию привода и в Руководстве по применению - Функция безопасного отключения момента для приводов ACSM1, ACS850 и ACQ810 (код английской версии 3AFE68929814). |
| 0032 | ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ (0x7310) | Скорость вращения двигателя превышает максимально допустимую скорость. Возможными причинами могут быть неверно установленное значение минимальной/максимальной скорости, недостаточный тормозной момент или изменения нагрузки при использовании | Проверьте настройки минимальной/максимальной скорости, параметры 20.01 Макс скорость и 20.02 Миним скорость. Проверьте соответствие значения тормозного момента двигателя. Убедитесь в возможности использования режима управления моментом. Возможно, следует установить тормозной прерыватель и тормозной резистор (резисторы). |
| 0033 | НЕТ ТОРМОЗН МОМЕНТА (0x7185) Программируемый отказ: 42.12 Функ | задания крутящего момента. Неисправность механического тормоза. Отказ активизируется, если требуемый пусковой момент двигателя (42.08 Момент растормаж) не достигнут. | Проверьте настройку момента при выключении тормоза, параметр 42.08. Проверьте предельные для привода значения крутящего момента и тока. См. группу параметров 20 ПРЕДЕЛЫ. |
| 0034 | отказа торм ТОРМОЗ НЕ ЗАКРЫЛСЯ (0x7186) Программируемый отказ: 42.12 Функ отказа торм | Неисправность управления механическим тормозом. Активизируется, если во время включения тормоза сигнал подтверждения не принят. | Проверьте подключение механического тормоза. Проверьте настройки механического тормоза в группе параметров 42 УПРАВЛ ТОРМОЗОМ. Чтобы определить, связана ли проблема с сигналом подтверждения или с самим тормозом, проверьте, |
| 0035 | ТОРМОЗ НЕ ОТКРЫЛСЯ (0x7187) Программируемый отказ: 42.12 Функ отказа торм | Неисправность управления механическим тормозом. Активизируется, если во время выключения тормоза сигнал подтверждения не принят. | включен или выключен тормоз. Проверьте подключение механического тормоза. Проверьте настройки механического тормоза в группе параметров 42 УПРАВЛ ТОРМОЗОМ. Чтобы определить, связана ли проблема с сигналом подтверждения или самим тормозом, проверьте, |
| 0036 | ПОТЕРЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛ (0x5300) Программируемый отказ: 30.03 Потеря местн упр | Нарушена связь с панелью управления или ПК, выбранными в качестве активного устройства управления. | включен или выключен тормоз. Проверьте подключение ПК или панели управления. Проверьте разъем панели управления. Замените панель управления на монтажном основании. |
| 0037 | ОШИБКА ПАМЯТИ (0x6320) | Внутренняя неисправность привода. Примечание. Сброс этого отказа невозможен. | Проверьте расширение кода отказа в журнале отказов. Соответствующие действия для каждого расширения приведены ниже. *Обратитесь к Прикладному программированию для приводов ACS850 (код англ. версии |
| 0038 | ОБРЫВ СВЯЗИ С ОПЦИЕЙ (0x7000) | Нарушение связи между приводом и дополнительным модулем (FEN-xx и/или FIO-xx). | Убедитесь, что дополнительные модули правильно вставлены в слоты 1 и/или 2. Убедитесь, что дополнительные модули или разъемы слота 1/2 не имеют повреждений. Чтобы проверить, не поврежден ли модуль или разъем, проверьте каждый модуль |
| 0039 | ОШИБКА ЭНКОДЕРА 1 (0x7301) | Отсутствие сигнала обратной связи от энкодера 1 | в слотах 1 и 2 по отдельности. Если неисправность появилась при первоначальном пуске до использования обратной связи: - Проверьте кабель между энкодером и интерфейсным модулем энкодера (FEN-xx), а также распайку сигнальных проводов на разъемах на обоих концах кабеля. Если неисправность появилась после того, как обратная связь по энкодеру уже использовалась, или во время работы привода: - Проверьте исправность соединительного кабеля энкодера и самого энкодера. - Проверьте подключение интерфейсного модуля энкодера |
| 0040 | ОШИБКА ЭНКОДЕРА 2 (0x7381) | Отсутствие сигнала обратной связи от энкодера 2 | (FEN-xx) и исправность модуля. - Проверьте заземления (при обнаружении нарушений связи между интерфейсным модулем энкодера и энкодером). Для получения более подробной информации о энкодерах см. группы параметров 90 МОДУЛЬ ЭНКОДЕРА, 92 НАСТР РЕЗОЛВЕРА и 93 НАСТР ИМП ЭНКОДЕРА. См. отказ 0039. |
| 0045 | ОБРЫВ СВЯЗИ ПО FBA (0x7510) Программируемый отказ: 50.02 Фун потери связи | Периодическая потеря связи между приводом и интерфейсным модулем Fieldbus или между ПЛК и интерфейсным модулем Fieldbus. | Проверьте состояние связи по шине Fieldbus. См. Руководство пользователя соответствующего интерфейсного модуля Fieldbus. Проверьте настройки в группе параметров 50 ШИНА FIELDBUS. Проверьте подсоединение кабелей. Проверьте, способно ли осуществлять |
| 0046 | ОШИБКА ФАЙЛА FBA (0x6306) | Внутренняя неисправность привода. | связь ведущее устройство канала связи. Обратитесь к местному представителю ABB. |
| 0047 | ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ 1 (0x4310) Программируемый отказ: 31.01 Защита двиг Т1 | Вычисленная температура двигателя (на основании тепловой модели двигателя) превысила предел отказа, определенный параметром 31.04 Уров фильтр Т1. | Проверьте технические характеристики двигателя и его нагрузку. Дайте двигателю остыть. Обеспечьте достаточное охлаждение двигателя: проверьте вентилятор охлаждения, очистите охлаждающие поверхности, и т. д. Проверьте значение порога отказа. Проверьте настройки тепловой модели |
| 0049 | (0x8110) Программируемый отказ: 13.32 Функц обрыва AI | Аналоговый входной сигнал достиг предела, определенного параметром 13.33 Слово управл AI. | очистите охлаждающие поверхности, и т. д. Проверьте значение порога отказа. Проверьте источник аналогового входного сигнала и соединения. Проверьте настройки минимального и максимального предельных значений входного аналогового сигнала. |
| 0050 | ОБРЫВ ЭНКОДЕРА 1 (0x7389) Программируемый отказ: 90.05 Реж обрыв кабеля | Обнаружена неисправность в кабеле энкодера 1. | Проверьте кабель между интерфейсным модулем FEN-xx и энкодером 1. После любых модификаций кабеля следует заново сконфигурировать интерфейс, выключив и снова включив питание привода либо активизировав параметр 90.10 Конфиг парам энк. |
| 0051 | ОБРЫВ ЭНКОДЕРА 2 (0x738A) Программируемый отказ: 90.05 Реж обрыв кабеля | Обнаружена неисправность в кабеле энкодера 2. | Проверьте кабель между интерфейсным модулем FEN-xx и энкодером 2. После любых модификаций кабеля следует заново сконфигурировать интерфейс, выключив и снова включив питание привода либо активизировав параметр 90.10 Конфиг парам энк. |
| 2000 | НЕТ ТОРМОЗН МОМЕНТA (0x7185) Программируемый отказ: 42.12 Функ отказа торм | Предупреждение механического тормоза. Предупреждение активизируется, если требуемый пусковой момент двигателя (42.08 Момент растормаж) не достигнут. | Проверьте настройку момента при выключении тормоза, параметр 42.08. Проверьте предельные для привода значения крутящего момента и тока. См. группу параметров 20 ПРЕДЕЛЫ. |
| 2001 | ТОРМОЗ НЕ ЗAКРЫЛСЯ (0x7186) Программируемый отказ: 42.12 Функ отказа торм | Предупреждение системы управления механическим тормозом. Предупреждение активизируется, если во время включения тормоза сигнал подтверждения не принят. | Проверьте подключение механического тормоза. Проверьте настройки механического тормоза в группе параметров 42 УПРАВЛ ТОРМОЗОМ. Чтобы определить, связана ли проблема с сигналом подтверждения или самим тормозом, проверьте, |
| 2002 | ТОРМОЗ НЕ ОТКРЫЛСЯ (0x7187) Программируемый отказ: 42.12 Функ отказа торм | Предупреждение системы управления механическим тормозом. Предупреждение активизируется, если во время выключения тормоза сигнал подтверждения не принят. | включен или выключен тормоз. Проверьте подключение механического тормоза. Проверьте настройки механического тормоза в группе параметров 42 УПРАВЛ ТОРМОЗОМ. Чтобы определить, связана ли проблема с сигналом подтверждения или самим тормозом, проверьте, включен или выключен тормоз. |
| 2003 | AКТИВЕН ВХОД STO (0xFF7A) Программируемый отказ: 30.07 Safe Torque Off | Функция безопасного отключения момента (STO) активна, т.е. пропал(и) сигнал (сигналы) цепи защиты, подключенные к разъему XSTO. | Проверьте соединения в схеме защиты. Дополнительная информация приведена в соответствующем Руководстве по монтажу и вводу в эксплуатацию привода, в описании параметра 30.07 (стр. 214), и в Руководстве по применению - Функция безопасного отключения момента для приводов ACSM1, ACS850 и ACQ810 (код англ. версии 3AFE68929814). |
| 2004 | ИЗМЕНЕН РЕЖИМ STO (0xFF7A) | Ошибка при изменении режима контроля функции безопасного отключения момента, т.е. значение параметра 30.07 Safe Torque Off не может быть изменено на Предупрежд. | Обратитесь к местному представителю ABB. |
| 2005 | ПЕРЕГРЕВ ДВИГAТЕЛЯ (0x4310) Программируемый отказ: 31.01 Защита двиг Т1 | Вычисленная температура двигателя (на основании тепловой модели двигателя) превысила порог предупреждения, определенный параметром 31.03 Уров предупр Т1. | Проверьте технические характеристики двигателя и его нагрузку. Дайте двигателю остыть. Обеспечьте достаточное охлаждение двигателя: проверьте вентилятор охлаждения, очистите охлаждающие поверхности, и т. д. Проверьте значение порога предупреждения. |
| 2006 | ОТКЛЮЧЕНИЕ (0xF083) | Привод получил команду аварийного отключения OFF2. | и т. д. Проверьте значение порога предупреждения. Чтобы повторно запустить привод, активизируйте сигнал разрешения работы (источник выбран параметром 10.11 Ист Разреш Работ) и запустите привод. |
| 2007 | РАЗРЕШЕНИЕ РАБОТЫ (0xFF54) | Сигнал разрешения работы не принят. | Проверьте значение параметра 10.11 Ист Разреш Работ. Включите сигнал (например, в управляющем слове шины Fieldbus) или проверьте подключение выбранного источника. |
| 2013 | ПЕРЕГРЕВ ПРИВОДА (0x4210) | Измеренная температура привода превысила внутренний порог предупреждения. | Проверьте условия эксплуатации. Проверьте поток воздуха и работу вентилятора. Проверьте, не загрязнены ли ребра радиатора. Проверьте соответствие мощности двигателя мощности преобразователя. |
| 2014 | ПЕРЕГРЕВ ВСТР ПЛAТ (0x7182) | Температура интерфейсной платы (между силовым блоком и блоком управления) превысила внутренний порог предупреждения. | Дайте приводу остыть. Убедитесь в том, что температура окружающего воздуха не слишком высокая. Проверьте, не отказал ли охлаждающий вентилятор. Проверьте, нет ли препятствий воздушному потоку. |
| 2015 | ПЕРЕГРЕВ ПРЕРЫВAТЕЛЯ (0x7183) | Температура входного моста или тормозного прерывателя превысила внутренний порог предупреждения. | Проверьте соответствие размеров и охлаждение шкафа. Дайте приводу остыть. Убедитесь в том, что температура окружающего воздуха не слишком высокая. Проверьте, не отказал ли охлаждающий вентилятор. Проверьте, нет ли препятствий воздушному потоку. |
| 2017 | ОБРЫВ СВЯЗИ ПО FBA (0x7510) Программируемый отказ: 50.02 Фун потери связи | Периодическая потеря связи между приводом и интерфейсным модулем Fieldbus или между ПЛК и интерфейсным модулем Fieldbus. | Проверьте соответствие размеров и охлаждение шкафа. Проверьте состояние связи по шине Fieldbus. См. Руководство пользователя соответствующего интерфейсного модуля Fieldbus. Проверьте настройки в группе параметров 50 ШИНА FIELDBUS. Проверьте подсоединение кабелей. Проверьте, способно ли осуществлять |
| 2018 | ПОТЕРЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛ (0x5300) Программируемый отказ: 30.03 Потеря местн упр | Нарушена связь с панелью управления или ПК, выбранными в качестве активного устройства управления. | связь ведущее устройство канала связи. Проверьте подключение ПК или панели управления. Проверьте разъем панели управления. Замените панель управления на монтажном основании. |
| 2019 | ОШИБКА ВХОДА AI (0x8110) Программируемый отказ: 13.32 Функц обрыва AI | Аналоговый входной сигнал достиг предела, определенного параметром 13.33 Слово управл AI. | Проверьте источник аналогового входного сигнала и соединения. Проверьте настройки минимального и максимального предельных значений входного аналогового сигнала. |
| 2020 | FB PAR CONF (0x6320) | Привод не имеет функций, запрошенных ПЛК, или запрошенные функции не были активизированы. | Проверьте программирование ПЛК. Проверьте настройки в группе параметров 50 ШИНА FIELDBUS. |
| 2021 | НЕТ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ (0x6381) | Не были установлены параметры группы 99. | Убедитесь, что все требуемые параметры группы 99 установлены. Примечание. Появление этого предупреждения во время запуска до ввода данных двигателя является нормальным событием. |
| 2022 | ОШИБКА ЭНКОДЕРА 1 (0x7301) | Энкодер 1 был активизирован параметром, но модуль интерфейса энкодера (FEN-xx) не найден. | Убедитесь, что настройка параметра 90.01 Выбор энкодер 1 соответствует фактическому модулю интерфейса энкодера 1 (FEN-xx), установленному в слот привода 1/2 (параметр 09.20 Опция в Слоте 1 / 09.21 Опция в Слоте 2). Примечание. Новая настройка вступит в силу только после того, как будет использован параметр |
| 2023 | ОШИБКА ЭНКОДЕРА 2 (0x7381) | Энкодер 2 был активизирован параметром, но модуль интерфейса энкодера (FEN-xx) не найден. | 90.10 Конфиг парам энк, или после следующей подачи питания на блок управления JCU. Убедитесь, что настройка параметра 90.02 Выбор энкодер 2 соответствует фактическому модулю интерфейса энкодера 1 (FEN-xx), установленному в слот привода 1/2 (параметр 09.20 Опция в Слоте 1 / 09.21 Опция в Слоте 2). Примечание. Новая настройка вступит в силу только после того, как будет использован параметр 90.10 Конфиг парам энк, или после следующей подачи питания на блок управления JCU. |
| 2031 | ОБРЫВ ЭНКОДЕРА 1 (0x7389) | Обнаружена неисправность в кабеле энкодера 1. | Проверьте кабель между интерфейсным модулем FEN-xx и энкодером 1. После любых модификаций кабеля следует заново сконфигурировать интерфейс, выключив и снова включив питание привода либо активизировав параметр 90.10 Конфиг парам энк. |
| 2032 | ОБРЫВ ЭНКОДЕРА 2 (0x738A) | Обнаружена неисправность в кабеле энкодера 2. | Проверьте кабель между интерфейсным модулем FEN-xx и энкодером 2. После любых модификаций кабеля следует заново сконфигурировать интерфейс, выключив и снова включив питание привода либо активизировав параметр 90.10 Конфиг парам энк. |
| 2033 | ОШИБКА СВЯЗИ D2D (0x7520) Программируемый отказ: 57.02 Фун потери связи | На ведущем приводе: привод не получил ответа от активизированного ведомого привода в течение пяти последовательных циклов опроса. | Убедитесь, что все приводы, опрашиваемые по каналу связи привод-привод (параметры 57.04 Маска ведомых 1 и 57.05 Маска ведомых 2), получают питание, правильно подключены к каналу связи и имеют правильный адрес узла. Проверьте соединения канала связи |
| 2034 | ПЕРЕПОЛН БУФЕРА D2D (0x7520) Программируемый отказ: 57.02 Фун | Сбой передачи заданий по каналу связи привод-привод вследствие переполнения буфера сообщений. | Обратитесь к местному представителю ABB. |
| 2035 | потери связи ПОТЕРЯ СВЯЗИ С PS (0x5480) | Ошибки связи между блоком управления JCU и силовым блоком привода. | Проверьте соединения между блоком управления JCU и силовым блоком привода. |
| 2036 | ОШИБКА ПРИ ВОССТАН (0x6300) | Сбой при восстановлении зарезервированных параметров. | Обратитесь к местному представителю ABB. |
| 2037 | КАЛИБРОВКА ДАТЧИКОВ ТОКА (0x2280) | При следующем пуске будет выполнена калибровка измерителя тока. | Информирующее предупреждение. |
| 2038 | АВТОФАЗИРОВКА (0x3187) | При следующем пуске будет выполнена автофазировка. | Информирующее предупреждение. |
| 2039 | ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ (0x2330) Программируемый отказ: 30.05 Замыкание на землю | Привод обнаружил асимметрию нагрузки, возникающую обычно при замыкании на землю в двигателе или кабеле двигателя. | Убедитесь в отсутствии в кабеле двигателя конденсаторов коррекции коэффициента мощности и поглотителей перенапряжений. Проверьте, нет ли замыкания на землю в двигателе или кабеле, измерив сопротивление изоляции двигателя и кабеля двигателя. Если замыкание на землю не обнаружено, обратитесь к местному представителю ABB. |
| 2040 | AUTORESET (0x6080) | Отказ подлежит автоматическому сбросу. | Информирующее предупреждение. См. группу параметров 32 АВТОСБРОС АВАРИИ. |
| 2041 | ОШИБКА ПАРАМ ДВИГАТ (0x6383) | Неправильно установлены параметры конфигурации двигателя. Неправильно выбран | Проверьте настройки параметров конфигурации двигателя в группе 99. Убедитесь в том, что типоразмер |
| 2042 | ОШИБКА КОНФИГ D2D (0x7583) | типоразмер привода. Настройки параметров конфигурации канала связи привод-привод (группа 57) несовместимы. | привода выбран в соответствии с применяемым двигателем. Проверьте настройки параметров в группе 57 СВЯЗЬ D2D. |
| 2043 | БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ (0x7121) Программируемый отказ: 30.09 Опрокидывание | Двигатель работает в области опрокидывания. Возможными причинами могут быть избыточная нагрузка или недостаточная мощность двигателя. | Проверьте нагрузку двигателя и характеристики привода. Проверьте параметры функции обработки отказов. |
| 2044 | ПЕРЕГРУЗКА ДВИГАТЕЛЯ (0x2312) Программируемый отказ: 34.01 Функц перегрузки / 34.02 | Выход нагрузки за пределы перегрузки или недогрузки. | Проверьте настройки параметров в группе 34 КРИВАЯ НАГР ПОЛЬЗ. |
| 2045 | Функц недогрузки ОШИБКА В НАГР КРИВОЙ (0x6320) | Неправильно или непоследовательно определена кривая нагрузки. | Проверьте настройки параметров в группе 34 КРИВАЯ НАГР ПОЛЬЗ. |
| 2046 | ОШИБКА В КРИВОЙ U/f (0x6320) | Неправильно или непоследовательно определена кривая U/f | Проверьте настройки параметров в группе 38 ЗАДАНИЯ НАМАГНИЧ. |
| 2047 | ОБРЫВ ОБР СВЯЗИ (0x8480) | (напряжение/частота). Не принимается сигнал обратной связи по скорости. | Проверьте настройки параметров в группе 19 ВЫЧИСЛЕН СКОРОСТИ. Проверьте монтаж энкодера. Дополнительные сведения см. в описании отказа 0039. |
| 2048 | ОБРЫВ СВЯЗИ С ОПЦИЕЙ (0x7000) | Нарушение связи между приводом и дополнительным модулем (FEN-xx и/или FIO-xx). | Убедитесь, что дополнительные модули правильно вставлены в слоты 1 и/или 2. Убедитесь, что дополнительные модули или разъемы слота 1/2 не имеют повреждений. Чтобы проверить, не поврежден ли модуль или разъем, проверьте каждый модуль в слотах 1 и 2 по отдельности. |
| 2049 | ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ 2 (0x4313) Программируемый отказ: 31.05 Защита двиг Т2 | Вычисленная температура двигателя (на основании тепловой модели двигателя) превысила порог предупреждения, определенный параметром 31.07 Уров предупр Т2. | Проверьте технические характеристики двигателя и его нагрузку. Дайте двигателю остыть. Обеспечьте достаточное охлаждение двигателя: проверьте вентилятор охлаждения, очистите охлаждающие поверхности, и т. д. Проверьте значение порога |
| 2050 | Перегрев соединения силовых транзисторов с корпусом. Это предупреждение защищает транзисторы IGBT и может быть активизировано коротким замыканием в кабеле двигателя. | и т. д. Проверьте значение порога предупреждения. Проверьте кабель двигателя. | |
| 2051 | ПЕРЕГРЕВ IGBT (0x4210) | Чрезмерно высокая температура силовых транзисторов. | Проверьте условия эксплуатации. Проверьте поток воздуха и работу вентилятора. Проверьте, не загрязнены ли ребра радиатора. Проверьте соответствие мощности двигателя мощности привода. |
| 2052 | ОХЛАЖДЕНИЕ ПРИВОДА (0x4290) | Чрезмерно высокая температура приводного модуля. | Проверьте температуру окружающего воздуха. Если она превышает 40 °C, обеспечьте, чтобы ток нагрузки не превышал пониженной нагрузочной способности привода. См. соответствующее Руководство по монтажу и вводу в эксплуатацию. Проверьте поток охлаждающего воздуха и работу вентилятора. Проверьте, не скопилась ли пыль |
| 2053 | НЕОБХОДИМ ПАРОЛЬ (0x6F81) | Для загрузки перечня параметров требуется ввести пароль. | внутри шкафа и на радиаторе приводного модуля. При необходимости очистите компоненты. Введите пароль в параметре 16.03 Пароль. |
| 2054 | ЗАГРУЖЕН ДРУГОЙ НАБОР (0x6F81) | Загружается другой перечень параметров. | Информирующее предупреждение. |
| 2055 | НЕОБХОДИМА ЧИСТКА (0x5080) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2056 | НЕОБХ ЗАМЕНА ВЕНТ (0x5081) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2057 | НЕОБХ ДОП ОХЛАЖДЕНИЕ (0x5081) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2058 | НЕОБХ ЗАМЕНА ВЕНТ (0x5083) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2059 | НЕОБХ ЗАМЕНА КОНДЕНС (0x5084) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2060 | ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИКИ (0x738C) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2061 | НЕОБХ ЗАМЕНА КОНТАКТ (0x548D) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2062 | НЕОБХ ЗАМЕНА ВЫХ РЕЛЕ (0x548E) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2063 | СЧЕТЧИК ПУСКОВ ДВИГАТ (0x6180) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2064 | СЧЕТЧИК ВКЛ ПРИВОДА (0x6181) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2065 | СЧЕТЧИК ЗАРЯДОК ПРИВ (0x6182) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2066 | ПРЕДУПР О РЕСУРСЕ 1 (0x5280) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2067 | ПРЕДУПР О РЕСУРСЕ 2 (0x5281) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2068 | ПРЕДУПР О СОБЫТИИ 1 (0x5282) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2069 | ПРЕДУПР О СОБЫТИИ 2 (0x5283) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2070 | ПРЕДУПР О ПЕРИОДЕ 1 (0x5284) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2071 | ПРЕДУПР О ПЕРИОДЕ 2 (0x5285) | Предупреждение счетчика о необходимости технического обслуживания. | См. группу параметров 44 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. |
| 2072 | DC НЕ ЗАРЯДИЛОСЬ (0x3250) | Напряжение промежуточной цепи постоянного тока не достигло рабочего уровня. | Подождите, пока не увеличится напряжение постоянного тока. |
| 2073 | ОШИБКА НАСТР СКОРОСТИ (0x8481) | Не произошло успешного завершения программы автонастройки регулятора скорости. | См. параметр 23.20 Функц авто PI ск. |
| 2074 | БЛОКИРОВКА ПУСКА (0xF082) | Не поступает сигнал блокировки пуска. | Проверьте подключение схемы к входу DIIL. |
| 2076 | ОШИБКА ИЗМ ТЕМПЕР (0x4211) | Проблема, связанная с измерением температуры внутри привода. | Обратитесь к местному представителю ABB. |
| 2077 | EFB COMM | Использовался встроенный интерфейс Fieldbus, и произошло нарушение связи между приводом и ведущей станцией. | Проверьте: • задание параметра, который включает/выключает связь EFB (58.01 Выбор протокола) • подключение EFB на разъеме XD2D на плате JCON • состояние ведущего устройства Fieldbus (режим онлайн/офлайн) |
| 2078 | РАЗНИЦА ТЕМПЕРАТУР (0x4212) | Большая разность температур транзисторов IGBT в различных фазах | настройки функции контроля связи (параметр 58.09 Дейст потер связ). Проверьте охлаждение и вентилятор. |
Источник — документация производителя: Руководство ABB ACS850 (PDF). Перевод на русский выполнен автоматически; при расхождениях руководствуйтесь документом производителя.
ABB ACS850 в каталоге
Смотрите также: ABB в каталоге.
Оборудование вышло из строя? ПромТехнолог выполняет ремонт промышленной электроники и поставляет замену — отправьте запрос с артикулом и кодом ошибки.