Коды ошибок Allen-Bradley PowerFlex 700S

Преобразователь частоты PowerFlex 700S. В таблице — 93 кода неисправностей и предупреждений с расшифровкой и способами устранения по документации производителя.

Код	Описание	Что делать
Неисправности (Faults)
1	Abs Ovespd Det — Обнаружение абсолютного превышения скорости Скорость двигателя превысила пределы, заданные параметром 30 [Rev Speed Limit] минус параметр 335 [Abs OverSpd Lim], или параметром 31 [Fwd Speed Limit] плюс параметр 335 [Abs OverSpd Lim].	1. Проверить правильность полярности обратной связи энкодера. 2. Проверить, что привод не работает в режиме момента: параметр 110 [Spd/Torq ModeSel], значение 2, Torque Ref. Если привод в режиме момента, проверить наличие нагрузки. 3. Проверить настройки минимума/максимума: параметр 30 [Rev Speed Lim] и параметр 31 [Fwd Speed Lim]. 4. Проверить, что нагрузка не идёт вразнос (overhauling). Если нагрузка идёт вразнос, выключить регулятор шины: параметр 414 [Brake/Bus Cnfg], бит 2 [BusRef High].
2	Vref Decel Fail — Отказ замедления по заданию скорости Значение параметра 301 [Motor Spd Ref] не уменьшилось во время линейного изменения до остановки при нулевой скорости. Возможная причина: корректировка скорости параметрами 21 [Speed Trim 1], 22 [Speed Trim 2] или 23 [Speed Trim 3].
3	Encoder 0 Loss — Потеря энкодера 0 На энкодере 0 произошло одно из следующего. SynchLink передает статус события в VPL, который действует согласно конфигурации параметра 365 [Encdr0 Loss Cnfg]. Причина: Отсутствие энкодера (обрыв провода); ошибка квадратурного сигнала; потеря фазы.	Подключить энкодер или заменить энкодер.
4	Encoder 1 Loss — Потеря энкодера 1 На encoder10 произошло одно из следующего. SynchLink передает статус события в VPL, который действует согласно конфигурации параметра 366 [Encdr1 Loss Cnfg]. Причина: Отсутствие энкодера (обрыв провода); ошибка квадратурного сигнала; потеря фазы.	Подключить энкодер или заменить энкодер.
5	Opt Port 0 Loss — Потеря порта 0 опциональной платы Произошла неисправность порта 0 платы обратной связи Hi-Resolution Encoder Feedback, платы MDI или платы Resolver Feedback. Параметр 260 [Hi-Res0 Status] отображает статус неисправности порта 0 платы Hi-Resolution Encoder Feedback. Параметр 267 [Resolver0 Status] отображает статус неисправности порта 0 платы Resolver Feedback.
6	Opt Port 1 Loss — Потеря порта 1 опциональной платы Линейный датчик части платы обратной связи MDI обнаружил неисправность. Параметр 286 [Linear1 Status] отображает статус неисправности линейной части платы обратной связи MDI.
9	Slink Comm Fail — Ошибка связи SynchLink Произошла неисправность связи SynchLink. Параметр 1229 [SL Error Status] отображает ошибки SynchLink.
10	Drive Power Loss — Потеря питания привода Напряжение шины постоянного тока упало ниже минимального значения. Параметр 306 [DC Bus Voltage] отображает напряжение шины. Параметр 330 [Fault TP Data] отображает минимальное значение, когда параметр 329 [Fault TP Sel] установлен в значение 5. Проверка выполняется только после завершения предзаряда привода.
11	Motor Oload Trip — Срабатывание перегрузки двигателя Произошло срабатывание защиты от перегрузки двигателя. Параметр 308 [Output Current] возводится в квадрат, масштабируется и интегрируется во времени. Когда интегрированное значение превышает 1.0, возникает это событие. Выход интегратора можно просмотреть в параметре 330 [Fault TP Data], когда параметр 329 [Fault TP Sel] установлен в значение 13 «Mtr OL Outpt». На скорость интегрирования перегрузки влияют параметры 336 [Service Factor], 337 [Mtr I2T Curr Min], 338 [Mtr I2T Spd Min] и 339 [Mtr I2T Calibrat].	Уменьшить механическую нагрузку.
12	Motor Oload Pend — Ожидание перегрузки двигателя Ожидается перегрузка двигателя. Параметр 308 [Output Current] возводится в квадрат, масштабируется и интегрируется во времени. Когда интегрированное значение превышает 0.5, возникает это событие. Выход интегратора можно просмотреть в параметре 330 [Fault TP Data], когда параметр 329 [Fault TP Sel] установлен в значение 13 «Mtr OL Outpt». На скорость интегрирования перегрузки влияют параметры 336 [Service Factor], 337 [Mtr I2T Curr Min], 338 [Mtr I2T Spd Min] и 339 [Mtr I2T Calibrat].	Уменьшить механическую нагрузку.
13	Motor Stalled — Остановка двигателя (стall) Двигатель остановлен. Одновременно выполняются три условия в течение времени, заданного параметром 373 [Motor Stall Time]: привод не остановлен (параметр 150 [Logic State Mach] не равен нулю); привод на ограничении (параметр 304 [Limit Status] не равен нулю); привод при нулевой скорости (параметр 155 [Logic Status], бит 13 [At Zero Spd] установлен).	1. Увеличить ограничение момента. 2. Уменьшить механическую нагрузку.
14	Inv Otemp Pend — Ожидание перегрева инвертора Параметр 313 [Heatsink Temp] находится в пределах 10 °C от максимального значения. Максимальную температуру радиатора можно просмотреть в параметре 348 [Drive OL TP Data], когда параметр 347 [Drive OL TP Se] установлен в значение 30 [fMaxHsDegc].
15	Inv Otemp Trip — Срабатывание перегрева инвертора Параметр 313 [Heatsink Temp] превышает максимальный предел, либо датчик температуры неисправен (замкнут или разомкнут). См. параметр 346 [Drive OL Status], бит 0 [NTC Shorted] и бит 1 [NTC Open].
16	Inv OLoad Pend — Ожидание перегрузки инвертора Рабочая точка привода приближается к ограничению по интермиттирующему номинальному току. Если выходной ток останется на текущем уровне или выше, возникнет перегрузка инвертора. Функция перегрузки инвертора настраивается параметрами: 336 [Service Factor], 337 [Mtr I2T Curr Min], 338 [Mtr I2T Spd Min], 339 [Mtr I2T Calibrat].	Уменьшить нагрузку на привод.
17	Inv OLoad Trip — Отключение по перегрузке инвертора Рабочая точка привода превысила интермиттирующий номинальный ток, и произошел переход (foldback) на длительный номинальный ток, заданный параметром 400 [Rated Amps]. Функция перегрузки инвертора настраивается параметрами: 336 [Service Factor], 337 [Mtr I2T Curr Min], 338 [Mtr I2T Spd Min], 339 [Mtr I2T Calibrat].	Уменьшить механическую нагрузку.
18	Ext Fault Input — Вход внешней неисправности Цифровой вход обнаружил внешнюю неисправность. Для настройки входа на обнаружение внешней неисправности задайте значение 11 «Aux Fault» или 12 «AuxFault Inv» в одном из параметров: 838 [Digin 1 Sel], 839 [Digin 2 Sel], 840 [Digin 3 Sel].
19	DSP Memory Error — Ошибка памяти DSP Flash-память не соответствует памяти SRAM.
20	DSP Device Error — Ошибка устройства DSP Задача прерывания DSP (VPL) не была выполнена за отведенное время.
21	Err Inertia Test — Ошибка теста инерции Не используется.
22	Over Frequency Fault — Превышение частоты Алгоритм безэнкодерного управления не сходится к правильной скорости. Причина: Регулятор скорости пытается работать ниже скольжения двигателя; либо регулятор частоты «выпадает» (pulls out), и заданная частота двигателя снижается до предела максимальной частоты.
23	MC Commissn Fail — Ошибка ввода в эксплуатацию MC Привод не смог завершить автонастройку двигателя (Motor Autotuning) или тест диагностики силовых цепей (Power Circuits Diagnostics). Параметры 552 [MC Diag Error 1], 553 [MC Diag Error 2] и 554 [MC Diag Error 3] отображают ошибки автонастройки двигателя и диагностики силовых цепей.
24	DC Bus Overvolt — Перенапряжение шины постоянного тока Напряжение шины превысило 815 В пост. тока для приводов класса 400 В или 405 В пост. тока для приводов класса 200 В.	1. Проверить сеть переменного тока. 2. Проверить, что включен либо параметр 414 [Brake/Bus Cnfg], либо тормоз, либо регулятор шины. 3. Проверить правильность настройки параметра 128 [Regen Power Lim]. 4. Если установлен бит 0 параметра 414 [Brake Enable], проверить правильность подбора тормозного резистора.
26	Ground Fault — Замыкание на землю Ток утечки на землю превышает 35% пикового номинального тока привода.	Проверить двигатель и внешнюю проводку к выходным клеммам привода на наличие замыкания на землю.
27	Inst Overcurrent — Мгновенная перегрузка по току Мгновенный ток двигателя превышает 214% номинала.
28	VPL/MC Comm Fail — Ошибка связи VPL/MC Произошел сбой связи между процессором VPL (Velocity Position Loop) и процессором управления двигателем (MC) на основной плате управления. Причина: MC не завершил или не прошел диагностические тесты. Указывается, когда Fault Test Point 16 равен 1. Эта точка просматривается в параметре 330 [Fault TP Data] при значении параметра 329 [Fault TP Sel] = 16 «VPL Handshak». • VPL не обнаружил активности handshake от MC более 32 мс. Указывается, когда Fault Test Point 16 равен 1. Точка просматривается в параметре 330 [Fault TP Data] при значении параметра 329 [Fault TP Sel] = 15 «MC Handshake». • MC не обнаружил активности handshake от VPL более 32 мс.
29	PWM Signal short — Короткое замыкание сигнала PWM Срабатывает, когда фактическое состояние затворов IGBT отличается от заданного. Обнаруживается процессором управления двигателем (Motor Control).
30	MC Firmware — Ошибка прошивки MC Произошла одна из следующих ошибок прошивки процессора управления двигателем (MC): переполнение задачи MC (MC Task Over Run); недопустимое прерывание (Illegal Interrupt); ошибка самодиагностики (Self Diagnostic Fault); ошибка данных (Data Error).
31	Precharge Error — Ошибка предзаряда Функция предзаряда не завершилась за 30 секунд с момента запроса предзаряда. Запрос предзаряда инициируется, когда напряжение шины постоянного тока выше уровня отключения по пониженному напряжению и вход предзаряда находится в высоком уровне (требование высокого уровня входа предзаряда можно обойти, установив параметр 838 [DigIn 1 Sel] в значение, отличное от 14 «PreChrg/Disc»).
32	PWM Asynch — Асинхронность PWM Процессор управления двигателем не синхронизирован с SynchLink.
33	+/- 12volt Power — Питание +/- 12 В Напряжение управления 12 В пост. тока вне допустимого диапазона. Положительное напряжение питания должно находиться в диапазоне от +15,25 до +11,4 В пост. тока. Отрицательное напряжение питания должно находиться в диапазоне от -16,6 до -10 В пост. тока.	Заменить импульсный источник питания. Для корпусов меньшего размера заменить привод.
35	Ctrl EE Checksum — Ошибка контрольной суммы EEPROM цепей управления Контрольная сумма, считанная из EEPROM, не совпадает с рассчитанной.	1. Выполните цикл включения питания. 2. Замените MCB.
38	Brake OL Trip — Срабатывание защиты перегрузки тормозного резистора Расчетная температура динамического тормозного резистора слишком высока. Температура рассчитывается по тепловой модели. Если резистор внутренний, модель использует характеристики резистора, хранящиеся в EEPROM силовой части. Если резистор внешний, модель использует значения параметров 416 [Brake PulseWatts] и 417 [Brake Watts].	1. Проверьте фактическую температуру тормоза: если горячий, дождитесь остывания; если холодный, выполните цикл включения питания привода. 2. Если тормоз холодный, проверьте правильность параметров 416 [Brake PulseWatts] и 417 [Brake Watts].
39	PowerEE CRC fail — Ошибка CRC EEPROM силовой платы Циклическая контрольная сумма (CRC) данных, хранящихся в EEPROM платы питания, не совпадает с сохраненным значением CRC.
40	Slink Mult Oflow — Переполнение множителя SynchLink Произошло переполнение множителя SynchLink. Параметр 1034 [SL Mult State] отображает ошибки переполнения множителя SynchLink.
41	Ridethru Timeout — Тайм-аут режима ride-through Привод находился в режиме ride-through при потере напряжения шины (bus loss ridethrough) более двух секунд.
42	DC Bus Undervolt — Понижение напряжения шины DC Напряжение шины упало ниже уровня, заданного параметром 409 [Line Undervolts].	1. Проверьте сеть переменного тока. 2. Для корпусов 1–4 проверьте наличие резистора предзаряда (при выключенном питании между DC+ и BR+ должно быть сопротивление). Для корпусов 5 и 6 проверьте плату предзаряда на наличие ошибок; последовательность неисправности указывается светодиодом платы предзаряда.
43	VoltageFdbk Loss — Потеря обратной связи по напряжению Потеряна обратная связь по напряжению двигателя или шины DC из-за сбоя связи между платой управления двигателем (Motor Control) и платой обратной связи по напряжению.
44	Runtime Data Rst — Сброс данных наработки Данные наработки (часы, энергия) сброшены в ноль из-за ошибки контрольной суммы.
46	Interp Out Synch — Интерполятор не синхронизирован Интерполятор не синхронизирован в режиме управления движением.
48	No Ctrl Device — Нет управляющего устройства Управляющее устройство (HIM или контроллер) было отключено во время работы привода.
49	DPI Loss Port 1 — Потеря связи DPI, порт 1 Порт 1 DPI прекратил обмен данными. Устройство SCAN-порта подключено к приводу, работающему с устройствами DPI на скорости 500 кбод.	Убедитесь, что устройство DPI присутствует в порту 1.
50	DPI Loss Port 2 — Потеря связи DPI, порт 2 Порт 2 DPI прекратил обмен данными. Устройство SCAN-порта подключено к приводу, работающему с устройствами DPI на скорости 500 кбод.	Убедитесь, что устройство DPI присутствует в порту 2.
51	DPI Loss Port 3 — Потеря связи DPI, порт 3 Порт 3 DPI прекратил обмен данными. Устройство SCAN-порта подключено к приводу, работающему с устройствами DPI на скорости 500 кбод.	Убедитесь, что устройство DPI присутствует в порту 3.
52	DPI Loss Port 4 — Потеря связи DPI, порт 4 Порт 4 DPI прекратил обмен данными. Устройство SCAN-порта подключено к приводу, работающему с устройствами DPI на скорости 500 кбод.	Убедитесь, что устройство DPI присутствует в порту 4.
53	DPI Loss Port 5 — Потеря связи DPI, порт 5 Порт DPI 5 прекратил обмен данными. Причина: К приводу, работающему с устройствами DPI на скорости 500k Baud, подключено устройство SCAN-порта.	Проверьте питание сети переменного тока.
54	DPI Loss Port 6 — Потеря связи DPI, порт 6 Порт DPI 6 прекратил обмен данными. Причина: К приводу, работающему с устройствами DPI на скорости 500k Baud, подключено устройство SCAN-порта.
55	Net Loss DPI P1 — Потеря сети DPI P1 Произошла ошибка связи на коммуникационном адаптере DPI-порта 1.
56	Net Loss DPI P2 — Потеря сети DPI P2 Произошла ошибка связи на коммуникационном адаптере DPI-порта 2.
57	Net Loss DPI P3 — Потеря сети DPI P3 Произошла ошибка связи на коммуникационном адаптере DPI-порта 3.
58	Net Loss DPI P4 — Потеря сети DPI P4 Произошла ошибка связи на коммуникационном адаптере DPI-порта 4.
59	Net Loss DPI P5 — Потеря сети DPI P5 Произошла ошибка связи на коммуникационном адаптере DPI-порта 5.
60	Net Loss DPI P6 — Потеря сети DPI P6 Произошла ошибка связи на коммуникационном адаптере DPI-порта 6.
61	Logix Out of Run — Контроллер Logix не в режиме Run Контроллер DriveLogix находится в нерабочем режиме. К нерабочим режимам относятся режимы программирования, удаленного программирования и аварийного останова.	Сбросьте неисправность.
62	Logix Timeout — Тайм-аут Logix Истекло время ожидания соединения с контроллером DriveLogix.
63	Logix Closed — Соединение Logix закрыто Контроллер DriveLogix закрыл соединение «контроллер – привод».	Убедитесь, что привод присутствует в I/O.
64	Logix Link Chng — Изменение связи Logix Изменено обязательное звено в формате коммуникации Controller to Drive.	Сбросьте неисправность.
65	HiHp In PhaseLs — Потеря входной фазы (HiHp) Потеря входной фазы переменного тока (только для большой мощности, High Horse Power). Напряжение переменного тока отсутствует на одной или двух входных фазах.	1. Проверьте наличие напряжения на каждой входной фазе. 2. Проверьте состояние каждого внешнего входного предохранителя.
66	HiHp Bus Com Dly — Задержка связи по шине (HiHp) Задержка связи по шине (только для большой мощности, High Horse Power). Процессор не получает корректной периодической обратной связи.	Проверьте волоконно-оптические соединения между платой интерфейса питания (Power Interface) и платой обратной связи по напряжению (Voltage Feedback).
67	HiHp Bus Link Ls — Потеря связи по шине (HiHp) Потеря связи по шине (только для большой мощности, High Horse Power). Обмен данными по шине между платой интерфейса питания и платой обратной связи по напряжению прекратился.	Проверьте волоконно-оптические соединения между платой интерфейса питания (Power Interface) и платой обратной связи по напряжению (Voltage Feedback).
68	HiHp Bus CRC Er — Ошибка CRC шины (HiHp) Ошибка CRC шины связи (только для большой мощности, High Horse Power). Слишком много ошибок циклической контрольной суммы (CRC) возникло в шине связи. Причина: Быстрое повторное включение питания может привести к тому, что плата управления 700S попытается связаться с платой ASIC до её включения.	1. Проверьте волоконно-оптические соединения между платой интерфейса питания (Power Interface) и платой обратной связи по напряжению (Voltage Feedback). 2. Перед повторным включением привода подождите пять минут.
69	HiHp Bus WtchDog — Сторожевой таймер шины (HiHp) Ошибка сторожевого таймера шины связи (только для большой мощности, High Horse Power). Связь в шине остановилась, и сторожевой таймер истек.	1. Проверьте волоконно-оптические соединения между платой интерфейса питания (Power Interface) и платой обратной связи по напряжению (Voltage Feedback). 2. Проверьте соединения между платой управления (Main Control Board) и платой интерфейса питания (Power Interface). 3. Замените плату обратной связи по напряжению (Voltage Feedback). 4. Замените плату интерфейса питания (Power Interface). 5. Замените плату управления (Main Control Board).
70	HiHp Fan Fdbk Ls — HiHp: потеря обратной связи вентилятора (Только High Horse Power) Потеря обратной связи вентилятора: сигнал обратной связи вентилятора потерян.	1. Проверить главный вентилятор охлаждения. 2. Проверить вентилятор охлаждения платы Main Control Board.
71	HiHp Drv OvrLoad — HiHp: перегрузка привода (Только High Horse Power) Перегрузка привода: плата на силовом модуле (Power Module) зафиксировала перегрузку.	Измерить выходной ток привода. Если уровень когда-либо превышает максимальный номинальный выходной ток привода, снизить нагрузку. Если уровни постоянно значительно ниже номинальных значений привода, заменить силовой модуль (power module).
72	HiHp PwrBd PrcEr — HiHp: ошибка процессора платы питания (Только High Horse Power) Ошибка процессора платы питания: микропроцессор на плате питания (Power Board) зафиксировал ошибку связи.	1. Проверить волоконно-оптические соединения между платой интерфейса питания (Power Interface Circuit Board) и платой обратной связи по напряжению (Voltage Feedback Circuit Board). 2. Проверить соединения между Main Control Board и платой Power Interface Circuit Board. 3. Заменить плату Voltage Feedback Circuit Board. 4. Заменить плату Power Interface Circuit Board. 5. Заменить Main Control Board.
73	HiHp PrChrg Cntc — Неисправность контактора предзаряда (HiHp) (только High Horse Power) Неисправность контактора предзаряда: не получена корректная обратная связь от контактора. Контактор предзаряда, вероятно, не сработал или сигнал обратной связи пропал. Данная неисправность относится только к приводам с входом постоянного тока.	Проверьте проводку цепи предзаряда. Проверьте наличие ослабленных соединений на клеммном блоке X50 и/или на разъемах X9 и X15 платы ASIC.
74	HiHp PwrEE Error — HiHp: ошибка EEPROM силового модуля (Только High Horse Power) Ошибка EEPROM силового модуля: номинал привода и данные в Power EEPROM на плате питания (Power Board) не совпадают.	Заменить силовой модуль (output power module) или запрограммировать новую плату питания (power board).
75	HiHP PwrBd Otemp — HiHP: перегрев платы питания (Только High Horse Power) Перегрев платы питания: температура платы питания (Power Board) превысила 85° C.	Проверить главный вентилятор охлаждения и его источник питания, при необходимости заменить.
85	Position Error — Ошибка позиции Сигнал обратной связи по позиции превышает допуск ошибки позиции, установленный параметром Par 913 [Motn PositErrTol].
Предупреждения (Alarms)
1	Нет питания на клемме разрешения (Enable) TB1-T7.	Подать сигнал разрешения (Enable).
2	Очень низкое линейное напряжение (<50%).
2, 3, 4	Подана команда останова (Stop).	Разомкнуть все входы останова.
3	Низкая фаза (одна фаза <80% линейного напряжения).
4	Частота вне диапазона или асимметрия (сбой синхронизации с линией).
5	Выполняется событие потери питания, указывающее на пропадание входного напряжения AC.	Восстановить питание AC.
6	Данные от силовой части: EEPROM недействителен или поврежден.	Выключить и включить питание. Если проблема сохраняется, заменить силовую часть.
7	Выполняется обновление прошивки (Flash Update).	Завершить процедуры Flash.
8	Привод ожидает фронт команды Start, но получает непрерывный сигнал.	Разомкнуть все кнопки Start и снять все команды запуска.
9	Привод ожидает фронт команды Jog, но получает непрерывный сигнал.	Разомкнуть все кнопки Jog и снять все команды толчкового режима.
10	Конфликт между программированием PPR энкодера (Параметр 232 или 242) и конфигурацией энкодера по числу отсчетов (Параметр 233 или 243, биты 4 и 5).	Проверить данные энкодера и перепрограммировать.
11	Предзаряд невозможен: запрограммирован вход предзаряда, но сигнал отсутствует.	Перепрограммировать вход или замкнуть контакт управления предзарядом.
12	Конфигурация цифровых входов (Digital Configuration). Причина: Вход Start настроен, но Stop не настроен; вход Run настроен, но параметры управления не совпадают; вход Start настроен, но параметры управления не совпадают; несколько входов настроены как Start или Run; несколько входов настроены как Jog1; несколько входов настроены как Jog2; несколько входов настроены как Fwd/Rev.	Запрограммировать Par 838-840 с кнопкой Stop и перемонтировать привод; Par 153, бит 8 = 0 (2-проводное управление); Par 153, бит 8 = 1 (3-проводное управление); перепрограммировать Par 838-840 так, чтобы не было нескольких входов Start или Run; перепрограммировать Par 838-840 так, чтобы только один вход был Jog1; перепрограммировать Par 838-840 так, чтобы только один вход был Jog2; перепрограммировать Par 838-840 так, чтобы только один вход был Fwd/Rev.
14	Недопустимое устройство обратной связи для управления двигателем с постоянными магнитами (Permanent Magnet Motor Control).	Установить Par 222 в значение 5 (FB Opt Port0).
Прочие коды
1	Отсутствует напряжение на клемме разрешения (Enable) TB1-T7.	Подать сигнал разрешения (Enable).
2-4	Подана команда стоп.	Замкнуть все входы стоп.
5	Происходит событие потери питания (потеря входного напряжения переменного тока).	Восстановить питание переменного тока.
6	Данные от силовой части EEPROM недействительны или повреждены.	Перезапустить питание. Если проблема сохраняется, заменить силовую часть.
7	Выполняется обновление прошивки (Flash Update).	Завершить процедуру обновления прошивки.
8	Привод ожидает фронт команды Пуск, но получает непрерывный сигнал.	Разомкнуть все кнопки пуска и снять все команды пуска.
9	Привод ожидает фронт команды Толчковый ход (Jog), но получает непрерывный сигнал.	Разомкнуть все кнопки толчкового хода и снять все команды Jog.
10	Конфликт между программированием количества импульсов энкодера (PPR, [Parameter 232] или [Parameter 242]) и конфигурацией энкодера по количеству фронтов (Parameter 233 или 243, биты 4 и 5).	Проверить данные энкодера и перепрограммировать параметры.
11	Привод не может выполнить предзаряд, так как вход предзаряда запрограммирован, но сигнал отсутствует.	Перепрограммировать вход или замкнуть контакт управления предзарядом.
12	Digital Configuration — Конфигурация цифровых входов Конфигурация цифровых входов некорректна: сконфигурирован вход Пуск без входа Стоп; сконфигурирован вход Ход (Run) без соответствия режиму управления; сконфигурирован вход Пуск без соответствия режиму управления; несколько входов сконфигурированы как Пуск или Ход; несколько входов сконфигурированы как Jog1; несколько входов сконфигурированы как Jog2; несколько входов сконфигурированы как Fwd/Rev.	Пуск без Стоп: запрограммировать [Par 838-840] с кнопкой Стоп и перемонтировать привод. Ход без соответствия: установить бит 8 [Par 153] в «0» (двухпроводное управление). Пуск без соответствия: установить бит 8 [Par 153] в «1» (трехпроводное управление). Несколько входов Пуск/Ход: перепрограммировать [Par 838-840] так, чтобы не было нескольких пусков, нескольких ходов или их сочетаний. Несколько входов Jog1, Jog2 или Fwd/Rev: перепрограммировать [Par 838-840] так, чтобы только один вход был назначен на соответствующую функцию.
14	Недопустимое устройство обратной связи для управления двигателем с постоянными магнитами.	Установить [Par 222] в значение 5 (FB Opt Port0).

Источник — документация производителя: PowerFlex 700S AC Drive Phase I Control User Manual (PDF). Перевод на русский выполнен автоматически; при расхождениях руководствуйтесь документом производителя.

Allen-Bradley PowerFlex 700S в каталоге

Смотрите также: вся серия в каталоге, Allen-Bradley в каталоге.

Оборудование вышло из строя? ПромТехнолог выполняет ремонт промышленной электроники и поставляет замену — отправьте запрос с артикулом и кодом ошибки.