Коды ошибок TOSHIBA VF-S15

Преобразователь частоты TOSHIBA VF-S15. В таблице — 39 кодов неисправностей и предупреждений с расшифровкой, возможными причинами и способами устранения по документации производителя.

Код	Описание	Причина	Что делать
000A		В выходной линии главной цепи произошёл обрыв фазы. Входное напряжение аномально колеблется. (1) Мощность источника питания 500 кВА и более. (2) Конденсатор компенсации коэффициента мощности включается или отключается. (3) К той же линии распределения подключена система с тиристором. Сигнал повторного пуска подаётся на вращающийся двигатель после кратковременной остановки и т.п.	Проверьте выходную линию главной цепи, двигатель и т.п. на обрыв фазы. Выберите параметр обнаружения обрыва выходной фазы f605. Установите подходящий входной реактор. Используйте (автоперезапуск) и (управление выбегом).
000B	OP2	Время замедления слишком мало (регенеративная энергия слишком велика). Работа ограничения перенапряжения отключена (до 1). Входное напряжение колеблется. Мощность источника питания 500 кВА и более. Конденсатор компенсации коэффициента мощности включается и отключается.	Увеличьте время замедления.
000C	OP3	Подключение к той же линии распределения питания. Входное напряжение аномально колеблется. Мощность источника питания 500 кВА и более. Конденсатор компенсации коэффициента мощности включается или отключается. К той же линии распределения питания подключена система с тиристором. Двигатель находится в регенеративном режиме, так как нагрузка заставляет двигатель вращаться.	Установите подходящий входной реактор. Установите опциональный резистор динамического торможения (опция).
000D	OL1	На частоте выше выходной частоты преобразователя. Время ускорения ACC слишком мало. Величина торможения постоянным током слишком велика. Неправильная настройка V/F. После кратковременной остановки на вращающийся двигатель подаётся сигнал повторного пуска и т.п.	Увеличьте время ускорения ACC. Уменьшите величину торможения постоянным током и время торможения постоянным током. Проверьте настройку параметра V/F. Используйте функцию авто-перезапуска и функцию управления при провале напряжения.
000F		Время замедления слишком мало. Динамическое торможение слишком велико.	Увеличьте время замедления. Увеличьте мощность (ваттность) резистора динамического торможения и настройте параметр ёмкости PBR.
0001		Время ускорения слишком мало. Неправильная настройка V/F. Сигнал повторного пуска подаётся на вращающийся двигатель после кратковременной остановки и т.п. Используется специальный двигатель (например, двигатель с малым	Увеличьте время ускорения. Проверьте настройку параметра V/F. Используйте (автоперезапуск) и (управление выбегом). При pt=0, 1, 7 уменьшите vb.
001A		Неисправен датчик тока.	Обратитесь к дистрибьютору Toshiba.
001B		Отказ опционального блока.	Проверьте подключение опционального блока.
001C		Сигнал запуска после чего-либо (например, опции связи) активирован кнопкой RUN.	Если выносной пульт отключён, предварительно нажмите кнопку STOP. Данная неисправность отключается параметром f731=1.
001D	*	Отключение выносного пульта происходит в течение 10 секунд и более. Выходной ток снизился до уровня обнаружения низкого тока во время работы.	Включите функцию (обнаружение низкого тока). Проверьте соответствие уровня обнаружения системе (f609, f611, f612). Обратитесь к дистрибьютору Toshiba, если настройка верна.
001E		Входное напряжение (в главной цепи) слишком низкое.	Обратитесь к дистрибьютору Toshiba, если настройка верна. Проверьте входное напряжение. Включите выбор отключения при пониженном напряжении (f627). Для принятия мер при кратковременном пропадании питания установите f627=, управление продолжением работы при регенеративной энергии f302 и выбор автоматического перезапуска f301.
0002		импедансом). Используется двигатель с низкой индуктивностью, особенно высокоскоростной. Время замедления слишком мало. Используется двигатель с низкой индуктивностью, особенно высокоскоростной.	При pt=2...6 задайте f415 (номинальный ток двигателя) и выполните автонастройку. Выберите преобразователь большей мощности (рекомендуется на 1 класс выше). Увеличьте время замедления. Выберите преобразователь большей мощности (рекомендуется на 1 класс выше).
002D	E-13		Установите опциональный резистор динамического торможения (опция).
002E	OH2	Внешним управляющим устройством подан сигнал теплового срабатывания (функция входного терминала).	Двигатель перегрет, проверьте, не превышает ли ток, протекающий через двигатель, номинальный ток.
002F			Разблокируйте вал двигателя. Проверьте соединительные кабели между преобразователем и двигателем. Увеличьте время ускорения/замедления. Отключите функцию выпадения из синхронизма при использовании функции динамического торможения или замените динамическое торможение на функцию фиксации сервопривода. Обратитесь к дистрибьютору Toshiba. Проверьте входное напряжение.
0003		Нагрузка резко колеблется. Нагрузка находится в аварийном состоянии. Используется двигатель с низкой индуктивностью, особенно высокоскоростной.	Уменьшите колебания нагрузки. Проверьте нагрузку (рабочую машину). Выберите преобразователь большей мощности (рекомендуется на 1 класс выше).
0004		неисправна изоляция выходной главной цепи. двигатель имеет слишком малый импеданс.	Проверьте вторичную проводку и состояние. Задайте f613=2, 3.
0005		Неисправен элемент главной цепи.	Обратитесь к дистрибьютору Toshiba.
0008		В входной линии главной цепи произошёл обрыв фазы.	Проверьте входную линию главной цепи на обрыв фазы. Проверьте конденсатор в главной цепи на
0009			исчерпание ресурса. Проверьте выходную линию главной цепи, двигатель и т. д. на обрыв фазы. Выберите обнаружение обрыва выходной фазы
0010		Вентилятор охлаждения не вращается.	Вентилятор требует замены, если он не вращается во время работы.
0011	E	Во время автоматической или дистанционной работы подана команда останова с панели управления или от дистанционного устройства ввода.	Сбросьте преобразователь. Если подан сигнал аварийного останова, сбросьте после снятия этого сигнала.
0012		панель управления или удаленное устройство ввода. Возникает ошибка записи данных.	сбросьте после снятия этого сигнала. Выключите преобразователь, затем включите его снова. Если ошибка не устраняется, обратитесь к дистрибьютору Toshiba.
0013		Питание отключено во время работы или записи данных, запись данных прервана. Ошибка возникла при записи различных данных.	Временно отключите питание и включите его снова, затем повторите работу. Запишите данные заново. Если это происходит часто, обратитесь к дистрибьютору Toshiba.
0014		прерывается во время записи данных, запись прерывается. произошло при записи различных данных. произошла ошибка чтения данных.	Временно выключите питание и включите снова, затем повторите операцию. Запишите данные снова. Обратитесь к дистрибьютору Toshiba, если это происходит часто. Выключите преобразователь, затем включите снова. Если ошибка не устраняется, обратитесь
0015	ERR2 ERR3	Неисправна оперативная память управления.	Обратитесь к вашему дистрибьютору Toshiba. Обратитесь к вашему дистрибьютору Toshiba.
0017		Неисправен управляющий CPU.	Обратитесь к дистрибьютору Toshiba.
0018		Неисправен CPU. Связь была прервана.	Обратитесь к дистрибьютору Toshiba. Проверьте устройство дистанционного управления, кабели и т.д.
0020	OT	Момент перегрузки достигает уровня обнаружения во время работы. Ток достиг значения f601 или более и удерживается на уровне f452 во время работы.	Включите выбор срабатывания при перегрузке по моменту. Проверьте ошибку системы. Уменьшите нагрузку. Увеличьте уровень предотвращения срыва или
0022			Подключите двигатель. Проверьте вторичный магнитный пускатель. Выполните автонастройку повторно после остановки вращения двигателя. Выберите привод с более высоким диапазоном мощности (рекомендуется привод на 1 класс выше). Проверьте кабель и двигатель на замыкания на землю. Увеличьте время замедления. Установите коррекцию напряжения питания f307 в 1 или 3. Установите параметр f614 в 0 «Отключено».
0029	SOUT ETYP		Проверьте соединительные кабели между преобразователем и двигателем. Увеличьте время ускорения/замедления. Отключите функцию выхода из синхронизма при использовании функции торможения постоянным током или замените торможение постоянным током на функцию фиксации сервопривода. Обратитесь к вашему дистрибьютору Toshiba. Проверьте входное напряжение.
0032	E-18		Проверьте кабель сигнала VIC на обрыв. Также проверьте значение входного сигнала или настройку параметра.
0033	E-19		Обратитесь к дистрибьютору Toshiba.
0034	E-20		Установите более низкую настройку автоматического повышения момента.
0035			Настройка параметра. Выполните автонастройку. Обратитесь к дистрибьютору Toshiba. Обратитесь к дистрибьютору Toshiba.
0040	E-32		Проверьте PTC в двигателе.
0041	OT2	Выход и работа. Момент в двигательном режиме достиг значения f441 или более и удерживается на уровне f452 во время работы в двигательном режиме.	Уровень ограничения момента в двигательном режиме.
0048		Момент в двигательном режиме или выходной ток достиг f593 или более и удерживается в f595 во время двигательного режима.	Включите. Уменьшите нагрузку.
0049		f595 в двигательном режиме. Момент в двигательном режиме или выходной ток снизился до f593 или менее и удерживался f595 в двигательном режиме.	Проверьте ошибку системы. Включите. Проверьте ошибку системы.

Источник — документация производителя: Руководство TOSHIBA VF-S15; Руководство по эксплуатации TOSHIBA VF-S15 (PDF). Перевод на русский выполнен автоматически; при расхождениях руководствуйтесь документом производителя.

TOSHIBA VF-S15 в каталоге

Смотрите также: вся серия в каталоге, TOSHIBA в каталоге.

Оборудование вышло из строя? ПромТехнолог выполняет ремонт промышленной электроники и поставляет замену — отправьте запрос с артикулом и кодом ошибки.