Коды ошибок Toshiba VFMB1-4004PL
Преобразователь частоты Toshiba VFMB1-4004PL. В таблице — 32 кода неисправностей и предупреждений с расшифровкой, возможными причинами и способами устранения по документации производителя.
| Код | Описание | Причина | Что делать |
|---|---|---|---|
| 000C | Недопустимые колебания входного напряжения (1) Мощность источника электропитания составляет 200 кВА или более (2) Используется конденсатор, улучшающий коэффициент мощности (3) К той же линии электропитания подключена тиристорная система • Двигатель находится в регенеративном | Установите опциональный модуль | |
| 000D | состоянии по причине того, что нагрузка вынуждает двигатель вращаться с частотой, превышающей выходную частоту инвертора • Время ускорения слишком мало • Величина торможения постоянным током слишком велика • Настройка V/F является неверной • Сигнал перезапуска подан на вращающийся | динамического торможения • Увеличьте время ускорения • Сократите величину торможения постоянным током и время торможения постоянным током • Проверьте установку параметров V/F • Используйте параметры | |
| 000E | двигатель после кратковременного останова и т. д. • Нагрузка слишком высока • Настройка V/F является неверной • Двигатель заблокирован • Двигатель постоянно работает на малой скорости • Во время работы двигатель подвергается чрезмерной нагрузке | (автоматический перезапуск) и (управление за счет регенеративной энергии) • Используйте инвертор большей мощности • Проверьте установку параметров V/F • Проверьте нагрузку (управляемое оборудование) • Настройте параметр на такую перегрузку, которую двигатель может выдержать на малых скоростях | |
| 000F | Время замедления слишком мало • Величина динамического торможения слишком велика | несущей частотой значение (несущая частота с автоматическим снижением) • Увеличьте время замедления • Увеличьте мощность (в ваттах) резистора динамического торможения и соответственно настройте параметр мощности | |
| 001A | Неисправность детектора тока | Обратитесь в сервисную службу | |
| 001B | Неисправность опционального устройства (к примеру, устройства связи) | Проверьте подключение опционального устройства | |
| 001C | После поступления команды запуска по нажатию кнопки RUN на выносной клавиатуре имело место отключение в течение 10 или более секунд | При необходимости отключения выносной клавиатуры нажмите кнопку STOP перед этим • Данный сбой можно отключить при помощи | |
| 001D | Во время работы выходной ток снизился до уровня обнаружения слабого тока | Включите (обнаружение слабого тока) • Проверьте надлежащий уровень обнаружения в системе ( , , ) • Обратитесь в сервисную службу, если установки верны | |
| 001E | Входное напряжение (в главной цепи) слишком мало | Проверьте входное напряжение • Включите (выбор аварийного останова при пониженном напряжении) • Для принятия мер против кратковременного отключения электропитания установите , управление за счет регенеративной энергии и автоматический перезапуск | |
| 002E | Рядом с инвертором установлено тепловыделяющее устройство • Команда аварийного останова по причине перегрева (функция входной клеммы: или ) подана внешним устройством управления | Не помещайте рядом с инвертором любые тепловыделяющие устройства • Двигатель перегрелся, поэтому проверьте, не превышает ли поступающий на него ток значения номинального тока | |
| 002F | Вал двигателя заклинен • Одна выходная фаза разомкнута • Нагрузка обладает ударным характером • Используется функция торможения постоянным током | Освободите вал двигателя • Проверьте соединительные кабели между инвертором и двигателем • Продлите время ускорения/замедления • При использовании функции торможения постоянным током отключите функцию синхронизма | |
| 003B | Ошибка в цепи безопасного отключения вращения | или поменяйте функцию торможения постоянным током на функцию сервопетли • Обратитесь в сервисную службу | |
| 003E | Несущая частота является высокой, и ток нагрузки увеличился на малых скоростях (в основном на 15 Гц или менее) | Увеличьте рабочую частоту • Сократите нагрузку • Сократите несущую частоту • При запуске двигателя с 0 Гц используйте функцию автоматического перезапуска • Установите для выбора режима управления | |
| 0010 | Не вращается охлаждающий вентилятор • Температура окружающей среды слишком высока • Вентиляционные отверстия заблокированы | Если вентилятор не вращается во время работы, его следует заменить • После достаточного охлаждения инвертора осуществите перезапуск путем сброса инвертора • Обеспечьте достаточное пространство вокруг инвертора | |
| 0011 | При работе в автоматическом режиме или при дистанционном управлении, с панели управления или удаленного устройства ввода поступает команда останова | Осуществите сброс инвертора • В случае поступления сигнала аварийного останова осуществите сброс после выключения данного сигнала | |
| 0012 | Возникновение ошибки при записи данных | Выключите инвертор, затем включите его. Если ошибка не устранена, обратитесь в сервисную службу | |
| 0013 | Источник электропитания был отключен во время операции , и запись данных была прервана • Ошибка произошла при записи различных данных | Ненадолго выключите электропитание и включите его повторно. После этого снова попробуйте выполнить операцию • Осуществите повторную запись данных. При частом повторе такой ошибки обратитесь в | |
| 0014 | Возникновение ошибки при чтении данных | Выключите инвертор, затем включите его. Если ошибка не устранена, обратитесь в сервисную службу | |
| 0015 | Неисправность RAM (ОЗУ) управляющего блока | Обратитесь в сервисную службу | |
| 0016 | Неисправность ROM (ПЗУ) управляющего блока | Обратитесь в сервисную службу | |
| 0017 | Неисправность CPU (процессора) управляющего блока | Обратитесь в сервисную службу | |
| 0018 | Связь была прервана | Проверьте устройство удаленного управления, кабели и т. д. | |
| 0020 | Перегрузка по моменту достигает во время работы уровня обнаружения | Включите (выбор останова при перегрузке по моменту) • Проверьте систему на ошибки | |
| 0022 | произошло замыкание на землю • Перегрузка резистора динамического торможения по току | Проверьте кабель и двигатель на предмет замыкания на землю • Увеличьте время замедления • Установите для коррекции источника электропитания значение или | |
| 0032 | ограничения работы при перенапряжении • Входной сигнал с клеммы VIC равен или ниже установки параметра | динамического торможения • Проверьте кабель сигнала VIC на предмет обрывов Также проверьте значение входного сигнала или установку | |
| 0033 | Возникновение ошибки связи между управляющими CPU (процессорами) | Обратитесь в сервисную службу | |
| 0034 | Установлено слишком высокое значение параметра подъема вращающего момента • Двигатель обладает слишком низким полным | Установите меньшее значение параметра подъема вращающего момента • Произведите автоподстройку | |
| 0035 | сопротивлением • Неисправность CPU (процессора) управляющего | Обратитесь в сервисную службу | |
| 0037 | блока • Неисправность опционального устройства | Обратитесь в сервисную службу | |
| 0040 | Возникновение ошибки термозащиты PTC • Вал двигателя не заблокирован в режиме | Проверьте PTC в двигателе | |
| 0041 | При работе от источника электропитания имели место останов по причине перегрузки по току или ограничение вращающего момента в течение времени, равного или превышающего | Сократите нагрузку • Увеличьте уровень предотвращения останова по причине перегрузки по току или уровень ограничения вращающего момента | |
| 0045 | сервопетли | Сократите нагрузку в режиме сервопетли |
Источник — документация производителя: Инструкция VFMB1-4004PL (PDF). Перевод на русский выполнен автоматически; при расхождениях руководствуйтесь документом производителя.
Toshiba VFMB1-4004PL в каталоге
Смотрите также: TOSHIBA в каталоге.
Оборудование вышло из строя? ПромТехнолог выполняет ремонт промышленной электроники и поставляет замену — отправьте запрос с артикулом и кодом ошибки.