Привод Allen-Bradley 284E-FVD1P4Z-10-RR-3 — Новое
- Оплата: безналичный расчёт с НДС, наличный — по согласованию
- Доставка: СДЭК, ПЭК, Деловые Линии, Байкал Сервис, самовывоз в Самаре
- Гарантия: 12 месяцев, замена или ремонт за 30 рабочих дней
Allen-Bradley 284E-FVD1P4Z-10-RR-3 — привод ArmorStart VFD EtherNet/IP.
- Степень защитыIP67
- Температура окружающей среды при работеот -20 °C
- Допустимая влажность воздуха при работе5–95 %
- КоммуникацияEtherNet/IP
- Входы4
Характеристики — на соседних вкладках. Цену, наличие и срок поставки сообщим по запросу на почту или по телефону.
| Степень защиты | IP67 |
| Температура окружающей среды при работе | от -20 °C |
| Допустимая влажность воздуха при работе | 5–95 % |
| Коммуникация | EtherNet/IP |
| Входы | 4 |
| Категория перенапряжения | Цепь управления: III по IEC |
| Степень загрязнения | 3 |
| Тип изделия | Преобразователь частоты |
| Стойкость к ударам | Ударная нагрузка: 15 G |
| Защита от короткого замыкания | Устройство с номинальным током 10 А |
| Стойкость к вибрации | Вибрация, 1 G, смещение 0.15 мм (0.006 дюйм) |
Коды ошибок Allen-Bradley ArmorStart ST 284E — защищённый пусковой блок ArmorStart ST с приводом. Показаны первые 20 из 22.
| Код | Описание | Что делать |
|---|---|---|
| 0 | Значение энергонезависимой памяти выходит за допустимый диапазон для локального параметра или обнаружена ошибка записи. Эта неисправность также отображается постоянным красным свечением светодиода состояния MOD. | |
| 1 | Истекло время ожидания внутреннего коммуникационного соединения. Эта неисправность также отображается мигающим красным свечением светодиода состояния MOD. | |
| 2 | Не пройдены проверки внутренней диагностики. Эта неисправность также отображается постоянным красным свечением светодиода состояния MOD. | |
| 3 | Обнаружен недопустимый или неподдерживаемый код изделия или ревизия модуля управления. Также сообщается, если при включении питания модуль управления не обнаружен. Эта неисправность также отображается постоянным красным свечением светодиода состояния MOD. | |
| F2 | Разомкнута блокировка вспомогательного входа. | 1. Проверьте удалённую проводку. 2. Проверьте связь. |
| F3 | Напряжение шины DC оставалось ниже 85 % номинального. | 1. Контролируйте входящую линию AC на предмет низкого напряжения или перерыва питания. 2. Проверьте входные предохранители. |
| F4 | Напряжение шины DC упало ниже минимального значения. | 1. Контролируйте входящую линию AC на предмет низкого напряжения или перерыва питания. |
| F5 | Напряжение шины DC превысило максимальное значение. | 1. Контролируйте линию AC на предмет высокого напряжения или переходных процессов. Причиной перенапряжения шины также может быть рекуперация двигателя. Увеличьте время замедления или установите опцию динамического торможения. |
| F6 | Привод не может разогнать двигатель. | 1. Увеличьте параметры 139 или 167 (Accel Time x) или уменьшите нагрузку, чтобы выходной ток привода не превышал ток, заданный параметром 189 (Current Limit 1). |
| F7 | Срабатывание внутренней электронной защиты от перегрузки | 1. Имеет место чрезмерная нагрузка двигателя. Уменьшите нагрузку, чтобы выходной ток привода не превышал ток, заданный параметром 133 (Motor OL Current). 2. Проверьте настройку параметра 184 (Boost Select) |
| F8 | Температура радиатора превышает заданное значение. | 1. Проверьте радиатор на наличие засорённых или загрязнённых рёбер. Убедитесь, что температура окружающей среды не превысила 40 °C (104 °F). 2. Замените внутренний вентилятор. |
| F12 | Выходной ток привода превысил аппаратное ограничение тока. | 1. Проверьте программирование. Проверьте наличие чрезмерной нагрузки, неправильное программирование параметра 184 (Boost Select), слишком высокое напряжение торможения DC или другие причины чрезмерного тока. |
| F13 | Обнаружен ток утечки на землю на одной или нескольких выходных клеммах привода. | 1. Проверьте двигатель и внешнюю проводку к выходным клеммам привода на наличие замыкания на землю. |
| F33 | Привод безуспешно попытался сбросить неисправность и возобновить работу в течение запрограммированного числа попыток, заданного параметром 192 (Auto Rstrt Tries). | 1. Устраните причину неисправности и выполните ручной сброс. |
| F48 | Приводу была дана команда записать значения по умолчанию в EEPROM. | 1. Сбросьте неисправность или выключите и включите питание привода. 2. Запрограммируйте параметры привода по необходимости. |
| F63 | Превышено значение запрограммированного параметра 198 (SW Current Trip). | 1. Проверьте требования к нагрузке и уставку параметра 198 (SW Current Trip). |
| F64 | Превышена номинальная перегрузочная способность привода 150% в течение 1 мин или 200% в течение 3 с. | 1. Уменьшите нагрузку или увеличьте время разгона. |
| F70 | Обнаружена неисправность в силовой части привода. | 1. Выключите и включите питание. 2. Замените пусковой модуль, если неисправность не устраняется. |
| F80 | Функция автонастройки была отменена или завершилась неудачно. | 1. Перезапустите процедуру. |
| F81 | Порт RS485 (DSI) прекратил обмен данными. | 1. Отключите с помощью параметра 205 (Comm Loss Action). 2. Замените пусковой модуль, если неисправность не устраняется. |
Все коды ошибок Allen-Bradley ArmorStart ST 284E — 22
Источник — документация производителя: ArmorStart ST User Manual. Перевод на русский выполнен автоматически; при расхождениях руководствуйтесь документом производителя.
Доставка. Отправляем заказы транспортными компаниями: СДЭК, ПЭК, Деловые Линии, Байкал Сервис. Стоимость и срок — по тарифам выбранной транспортной компании.
Самовывоз — из офиса: г. Самара, пр-кт Карла Маркса, 192.
Гарантия. На всё оборудование — 12 месяцев. В гарантийном случае заменяем или ремонтируем оборудование в течение 30 рабочих дней.
Работаем с юридическими лицами, ИП и частными покупателями.
Безналичный расчёт по счёту. Счёт выставляем с НДС после подтверждения наличия и срока поставки.
Наличный расчёт — по согласованию с менеджером.
Закрывающие документы отправляем через ЭДО Диадок.









